这一次，德国慌了，日本紧张了，美国坐不住了，他们望向了中国发出惊叹声，前不久在慕尼黑车展上，中国新能源汽车惊艳了众人，此次有116家中国企业参展，相较于2023年的70家再创新高，这也让我国成为除德国外参展企业数量最多的国家。前不久，德国Sixt出车租车公司召开发布会：宣布从中国车企比亚迪进口10万辆新能源电动车，Sixt是德国乃至全欧洲最大的出租车公司，欧洲人都慌了。他们感叹：在不久的将来，整个欧洲街头随处可见中国汽车！ 如今中国汽车不断加速出海，成为了全球第一大汽车出口国了。能是现如今的局面，一方面是国家政策支持，另一方面也是各大车企的共同助力了。 而一汽丰田这些年的发展确实值得夸赞，作为新时代智能技术惠普典范，合资品牌在智电时代的价值跃迁是显而易见的。一汽丰田全球第六代RAV4荣放已整装待发，在11月车展震撼亮相，这不仅是一次车型换代，更是一次基于销量口碑与超高保值率底蕴的全面革新。 在我看来，全球第六代RAV4荣放破局而来。承袭双擎鼻祖，实现全场景动力，与超低油耗的双平衡，多模式四驱，都市与旷野自由切换，舒享智能座舱，过往认知焕然一新，11月21日上市！采用硬派机甲美学设计、智能座舱升级及多元动力系统，官方指导价16.98万至22.88万元，提供燃油与混动双选择，完美贴合了用户的所有需求，推出就是巅峰了。 首先，颜值是很高的，多色可选，贴合了年轻人的需求，大车身的设计满足家庭出行需求，让人眼前一亮。不管是美学设计还是性能配置方面，每一项都恰到好处，不仅有着满满的高级感，还有着精致质感。整车大气时尚，又兼具运动感，辨识度非常高了。从品牌打造、产品规划、技术研发、生产工艺的不断提升，到对未来电动化的思考与布局，可以说一战封神，迎来好评如潮。 车内的设计更是一绝，做到了又大又精致，满足了国人的驾乘需求，座舱搭载高通骁龙8155芯片，支持15.6英寸中控屏、8.8英寸液晶仪表与HUD三屏联动，集成AI语音大模型，实现四区域语音交互及手势控制。全系标配Toyota Safety Sense 4.0智行安全系统，含L2级辅助驾驶（含变道辅助、智能泊车），并新增前排中央气囊，形成9气囊防护体系。 支持全场景、点到点的NOA领航辅助等，满足用户的所有需求，让出行不再是一件难事。动力配置方面也是天花板了，2.0L燃油版，最大功率126kW，适合只想要一台稳定油车的用户；2.0L智能电混双擎，综合功率144kW，实测百公里油耗大概在3.99L左右，不用找充电桩，开着跟普通油车一样用法，加油站走一圈就行；2.5L双擎配E-Four四驱，综合功率能到174kW，高速超车和满载上坡都很从容。
