1951年，志愿军飞行员刘玉堤在返航途中，无意间发现，自己身下竟有一群黑压压的敌机，足有六七十架！ 在那个战火纷飞的年代，天空成了另一个战场，一位志愿军飞行员完成任务往回飞时，低头一看，云层下面敌机密密麻麻的，这么多架敌机直奔后方补给线而去，要是让它们得逞，后果得有多严重？油量见底的他会怎么选择，是掉头就跑还是硬拼一把？这事听着就让人捏把汗。 说起刘玉堤，这位河北沧州人，1923年出生在农村，家里穷得叮当响，从小就知道日子苦。十五岁那年，他就扔下锄头，加入八路军队伍，扛枪打鬼子。次年入党，当上侦察参谋，专门摸敌情。 抗日时候，他在黄土岭战役帮忙设伏，部队干掉了日军一个将领，那仗打得实打实，他传递情报，帮了大忙。后来参加百团大战，破坏铁路，炸鬼子据点，一仗接一仗，积累了不少实战经验。1941年进抗大学习，毕业后继续在前线干。 解放战争打完，1946年转去东北航校学飞行，1948年毕业，1950年调空军部队，飞行小时数刚两百来个，但地面那套侦察本事，让他适应空战快。抗美援朝爆发，他开着米格-15上阵，很快就显出本领。整个生涯，他从步兵转飞行员，靠的就是那股实干劲头，不多话，专干实事。 1951年11月23日那天，刘玉堤执行完任务返航，油量快耗光了。往下瞄一眼，发现下面敌机群，六七十架F-86和F-84，挂着炸弹往志愿军后方铁路桥梁飞。 敌机编队松散，没防备。他没慌，拉高飞机，用云层掩护绕过去，从后下方靠近，开炮击落第一架，敌群乱了套。他钻云层，再出来击落第二架，第三架，第四架，包括两架F-84和两架F-86。 敌机数量多，但组织不起来，轰炸计划泡汤。他飞机中弹，油尽，贴地形飞回基地，落地时引擎停转。这次他创下志愿军空军单次击落四架的纪录，靠战术弥补经验差距。美军飞行员小时数多，但遇上这种打法，也得乱阵脚。整个抗美援朝，他击落六架，击伤两架，空军内部传开了他的事。 战后，刘玉堤留在空军，逐步升职，当上副司令员。1988年授中将军衔，参与空军建设，提了不少装备建议。退休后，还关心部队发展。2015年2月逝世，享年92岁。 他的经历，从抗日到空军现代化，实实在在贡献多。空军后来不少飞行员学他的战术，强调灵活机动。比起装备，美军那时候先进，但志愿军靠人拼出来战果。刘玉堤这人，低调，战绩摆在那，不用吹。 整个过程，证明勇气加战术，能顶大事。空军历史里，这事成了经典案例，教飞行员怎么在劣势下翻盘。美军那边，飞行员训练严，但实战遇上不要命的，也得吃亏。志愿军空军从无到有，短短时间就跟上趟，刘玉堤是典型代表。战绩核实严，击落数经确认，没水分。 他的飞机回来时，弹痕累累，地勤检查都惊了。空军发展中，他推的那些改进，帮部队提升不少。比起个人，他更注重集体，战后带新人，传经验。整个生涯，没啥花里胡哨，就实干。 抗美援朝空战，总共志愿军击落敌机三百多架，刘玉堤占一份。美军损失也大，承认志愿军空军成长快。刘玉堤获一级战斗英雄，朝鲜还给了国旗勋章，表彰实至名归。空军后来装备更新，他有份出力。逝世时，部队缅怀他贡献。说白了，这人一辈子在战场和部队度过，没闲着。 志愿军空军起步难，从苏联学技术，刘玉堤他们一批人，吃苦在前。空战规则严，击落得有证据，他的四架经队友和地面确认。美军F-86速度快，但米格-15高空好，刘玉堤利用这点。整个事件，突出个人作用，但也靠集体支持。 空军历史书里，常提这事，激励后辈。比起明星，他更像老兵，事迹接地气。志愿军整体，空战从被动到主动，刘玉堤贡献在那摆着。战后，他升职稳，干到高层。装备建议，针对实战痛点。逝世后，媒体报道多，强调他低调作风。空军现代化，离不开这些老将。
