如果你最近在看10万左右的中型轿车，大概率绕不开一个名字——二手丰田凯美瑞。它就像小区门口那家开了十年的面馆，不一定最潮，但总有人排队。可问题是：这碗“老面”现在还香吗？ 先说结论：凯美瑞的二手车整体靠谱，但不是随便哪年哪款都闭眼入。 一、为什么大家还在抢二手凯美瑞？ 简单说就三点：省心、省油、保值。日系车里，丰田的故障率低是出了名的，凯美瑞更是“开不坏”的代表。哪怕跑十几万公里，只要没出过大事故，日常代步基本不会把你扔在路上。而且油耗实在——市区10L/100km上下，高速能压到6L，对打工人来说，每月油费少个两三百，一年就是一部手机。 再加上它常年位居中型车保值率前十（三年保值率超55%），你今天买，三年后卖，亏得不会太惨。 二、不同年份，差别可不小！ 1、2013–2017款（第七代）：性价比高，4–7万能拿下。但注意：早期2.0L配的是4AT变速箱，动力肉；2015年后改款升级为6AT，还用了混合喷射技术，更平顺也更省油。优先选2015年后的2.5L版本，动力够用，毛病少。 2、2018–2023款（第八代）：颜值高、操控好，TNGA架构让驾驶质感提升一大截。8–12万能买到车况不错的准新车。但小心混动版——如果是非首任车主，电池质保可能只剩8年/20万公里，衰减了换一块要三四万。买二手混动前，务必查保养记录和电池健康度。 3、2024–2025款（第九代）：新车刚上市，二手车极少，价格还没崩。除非遇到急售的准新车（比如只跑1万公里），否则没必要追新，不如加点预算买新车。 三、选哪个版本？别被“配置”忽悠了 很多人纠结2.0L还是2.5L，燃油还是混动。我的建议很实在： 1、每天通勤20公里以内、预算卡死10万内：选2.0G豪华版（别碰E精英版！没倒车影像、织物座椅，后期加装更贵）。 2、经常满载、跑高速、年里程超1.5万公里：直接上2.5L混动。虽然贵2万多，但省下的油钱+更强的动力，两年就回本。 3、别迷信“运动版”：像2.5S那种带大轮毂、硬座椅的，看着帅，实际坐久了腰酸，胎噪还大。家用？舒适比酷更重要。 四、买之前，记住这三件事 1、查维保记录：是不是4S店定期保养？有没有调表？这些在“车300”或“汽修宝”都能查。 2、看三大件：发动机有无渗油、变速箱换挡是否顿挫、底盘有没有托底锈蚀。最好带个懂车的朋友，或者花200块请第三方检测。 3、试驾别敷衍：空调开最大、满载状态爬个坡，感受下2.0L是不是真的“肉到怀疑人生”。 五、最后说句心里话 凯美瑞不是最炫的车，但它像一双舒服的老布鞋——不抢眼，但走得远。如果你要的是一台不折腾、能陪你上班接娃、偶尔自驾游也不掉链子的家用车，二手凯美瑞依然是稳妥之选。但前提是：别贪便宜买事故车，也别盲目追高配。 毕竟，买车不是买情怀，是买未来几年的安心。【来自懂车帝车友圈】
