美国总统特朗普再度做出令人大跌眼镜的决策最近特朗普向全美电视讲话时表示：“我宣布将撤回多项车辆燃油效率与电动汽车相关补贴，其中包括数十亿美元的充电桩建设预算、还有用于专项减碳预算等等，在我看来，这些补贴就是‘绿色新骗局’，美国应该继续拥抱汽油车，而不该被迫走向电动化。” 最近美国政坛又出了件大新闻，特朗普对着全美观众发表电视讲话，一开口就炸了锅。 他明确宣布要撤回多项和车辆燃油效率、电动汽车相关的补贴，其中就包括数十亿美元的充电桩建设预算，还有专门的减碳预算。 在他嘴里，这些花在新能源上的补贴全是“绿色新骗局”，还直言美国就该继续拥抱汽油车，没必要硬着头皮搞电动化。 可能有人对特朗普这套操作不意外，毕竟他在能源政策上一直偏向传统化石能源。早在2017年第一任期时，他就曾宣布退出《巴黎协定》，这次重返白宫后，更是把反清洁能源的态度摆到了明面上。 上任第一天就签了行政令，不光撤销了拜登时期定下的电动车相关政令，还叫停了对新能源行业的多项支持，转头就给石油、天然气等传统能源行业松绑。 说白了，这次撤回补贴不是临时起意，而是他一贯政策思路的延续。 但这波操作带来的影响已经开始显现了，就说美国本土的汽车企业，福特最近就宣布要减记195亿美元的资产，核心原因就是电动车业务扛不住了，原本计划生产电动皮卡的工厂，也改成生产燃油卡车了。 通用汽车之前也计提了16亿美元的电动车资产减记，还放弃了2035年实现全电动产品线的计划。 不只是车企难受，整个电动车产业链都受到了冲击，有数据显示，今年前三季度，美国和电动汽车相关的投资同比下降了近三分之一，还有70亿美元的计划投资直接被取消了。 那些原本打算靠补贴推进的充电桩建设项目，现在也因为资金被收回陷入停滞，不少消费者原本想买电动车的，一看税收优惠没了，也纷纷打了退堂鼓。 更让人担心的是，美国在全球电动车竞赛里可能要掉队了，业内专家已经发出警告，随着美国对电动车支持政策的倒退，中国在这个领域的优势会越来越明显。 有预测说，到2030年，纯电动车在美国的销量占比可能只有18%，而中国和欧洲会分别达到51%和40%。 沃尔沃的CEO都直言，政策信号一弱，行业发展速度就会放缓，想跟中国企业竞争就更难了。 特朗普之所以这么硬气地推反新能源政策，说到底还是为了讨好背后的支持者。 传统能源行业给了他巨额的政治献金，还有大量的产业工人选票，他上台后自然要有所回报。 再加上美国本身油气体量庞大，在经济疲软的情况下，他想靠加大化石能源开采来提振经济、降低民众生活成本，这算盘打得很响。 但问题是，气候变暖的趋势不会因为政策倒退就消失，之前有数据显示，过去一年全球平均气温已经超过了《巴黎协定》设定的阈值，极端天气越来越频繁。 美国作为全球累计碳排放最多的国家，在减碳这件事上本该承担更多责任，现在却选择倒行逆施，不光会阻碍全球清洁能源发展，还可能引发连锁反应。 这波政策转向到底是救急还是挖坑，现在还不好说，短期看，传统燃油车行业可能会迎来一波短暂的红利，但从长远来看，放弃电动车赛道大概率会让美国汽车业错失未来的发展机遇。 毕竟现在全球汽车产业电动化的大方向已经很明确，逆趋势而行，最后很可能被市场甩在身后。 以上都是个人观点，对此您有什么不同的看法，可以在评论区留言讨论！！！
