忒吓人了，这功能还是少用吧！甘肃兰州，一男子花13万买了一辆轿车，他上了高速，开启定速巡航，将速度设定在115公里/小时，之后他突然发现，定速巡航出现了故障，刹不住车了，男子报警，又联系4s店师傅远程指导，可试了多次，车辆还在控制不住，警方赶来，开启了护航，车辆跑了490公里，燃油耗尽，这才缓缓停下，男子获救后要求退款退车，索赔5万，厂家讨价还价，最终愿意赔偿4.5万，厂家要求保密，这车卖了20万辆，从未出现过这样的故障，公司派人检测，男子怕做手脚，贴了封条，要求由G方或权威部门前来检测，男子表示，人命关天，不能个人拿了赔偿就算了！

马世华23岁，他在兰州打工，辛辛苦苦攒下了一些积蓄，他来到4s店里，花了130000元买了一部轿车。

转眼之间，车辆已经开了一年，马世华驾龄4年，对车辆的驾驶已经非常的熟练。

2025年12月17日下午，马世华带着一位女 姓 朋友，他开着车辆，准备回临夏康乐县的老家。

他一路顺利，从兰州南上了G75兰海高速，之后开启了定速巡航，将速度设定在115公里/小时。

刚开始时，车辆一切正常，他开了一会，车流逐渐多了起来。

他轻踩刹车，准备退出巡航，谁知车速没有丝毫下降。

马世华有些紧张，伸手就想手动关闭定速巡航，可是他发现，定速导航发生了故障。

他刹不了车了，速度被钉死在了115公里/小时。

女友坐在一旁，早就吓得不敢吭声，眼泪在眼眶中打转，她极力忍着，害怕自己一哭，马世华会更加慌了。

马世华确实慌了，他脑子空白，等他反应过来，立刻又想如何能够解决现状。

他看了看油表，脑袋顿时大了一圈，仪表盘显示，他剩余的油量跑上几百公里是没有问题。

他立刻打开了双闪灯，还按住喇叭不放，提醒周围的车辆避让。

他又拨打了122报警，电话接通后他说明了情况。

在等待期间，他又想办法自救，他联系4s店师傅，希望能得到远程的帮助。

可是技师远程指导，依旧不能解决问题，马世华试了各种的方法，还是没办法控制车辆。

十几分钟之后，警车赶到，一看情况危急，警车在前面开道，并对马世华开启了全程陪护。

各个部门得到了消息，他们联合启动，多个部门联动，积极参与了救援活动。

警方对途经的多个高速路段进行临时管制，并封闭了沿线入口，最大限度清理了路上的车辆。

这样一来，危险降到了最低，之后，10几辆警车和路 政 车辆组成编队，一路在高速上呼啸而过。

这个阵仗不得不让人赞叹，警车在前面开道，两侧有车辆护航。

马世华的后方还有车辆控速压阵，为马世华开辟出近500公里长的通道。

马世华紧盯前方，就怕遇到转弯的路况，好在一路上有惊无险，大部分的路段都是直行。

他们耐心等待，等待燃油耗尽的那一刻，希望就在前方。

一直到了晚上，马世华的车已经狂奔了490公里，到了一个隧道，车速终于慢慢停下了。

马世华浑身发抖，一句话都说不出来，救援人员上前，将他搀扶了下来，他坐在路边，眼泪都快掉了下来。

他万分感激，这样的护航令他终身难忘。

12月19日，马世华找到4S店里，他提出要求，要退车退款，并索赔50000元损失费。

可厂家表示，他们的车辆销售百万，马世华买的这个型号，他们已经卖出20多万辆，从来就没有发生过这样的事情。

厂家提出，只愿意给马世华赔偿20000万，马世华不愿意了，最终经过协商，赔偿金额谈到了45000元，但是厂家要求马世华保mi。

厂家派技术员检查车辆，想要寻找事故的原因，可马世华拒绝他们检查，他在车上贴上了封条。

马世华认为: 我是个外行，即使我全程在场，我也看不懂，我担心会做手脚。

马世华要求，由G方或者权威部门来检测车辆，既然厂家说同样的车辆，卖出去了20多万辆，这就意味着还有其他很多的车主。

马世华表示，我不能个人拿了赔偿就算完了！

可是有人质疑说，就算刹车失灵了，还可以换空挡啊，令人疑惑。

那么究竟什么叫定速巡航？这就像是给汽车油门装了一个“速度锁定器”。

你设定了一个想要的速度，比如高速上的115公里/小时，开启这个功能后，即使你的脚离开油门踏板，车也会自动保持这个速度行驶，不用你再一直踩着油门了。

但是只要你踩下刹车踏板，这个功能就会立即解除，车辆就能回归人工控制，你也可以通过按取消键来关闭这个功能。

问题就是定速巡航发生了故障，它退不出来了，所以就出现这种情况。

《产品质量法》第47条规定: 因产品质量发生民事纠纷时，当事人可以委托具备合法资质的检验机构对产品进行质量检验。

马世华拒绝厂家单方检测，并贴封条保全车辆现状，要求由G方或中立第. 3方检测，这一要求合理合法。

马世华目的在于固定证据，防止车辆状态被改变，从而确保检测结论的客观公正。

对此，你怎么看？欢迎评论区留言讨论。

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