美国：你的船，我想扣就扣！ 中国：公海之上，谁给你的胆子？ 最近一段时间，美国在公海上扣船的事情闹得沸沸扬扬，完全没把国际规矩放在眼里。短短十几天里，美国海岸警卫队在委内瑞拉附近的国际水域接连出手，先是12月10日武力扣押了 “船长号” 油轮，把船上185万桶原油直接拉到美国得克萨斯州的港口没收。 接着20日又扣押了挂着巴拿马国旗的 “世纪号”，21日还在追截一艘根本没装货的 “贝拉 1 号”，逼得这艘船半天内发了75次求救信号，最后逃到古巴港口才得以避险。 这其中最让人愤慨的是 “世纪号”，这艘船看着挂着巴拿马国旗，实际是中国香港的航运公司在运营，背后是中国的能源企业，船员大多也是中国人。 船上装的180万桶原油，是中国公司合法向委内瑞拉购买的，合同和手续样样齐全，目的地是广东揭阳的炼油厂，按国际油价算价值超过 10 亿人民币。 可美国连合法的搜查令都没出示，就凭着自己国内的制裁规定，在公海上把船拦下来控制住，这种行为跟抢东西没两样。 可能有人会问，公海不是大家都能自由航行的地方吗？美国凭啥想扣就扣？确实，国际上早有公认的规矩，1958年通过的《公海公约》明确说了，公海是不属任何国家领海或内水的海域，对所有国家一律开放，任何国家都不能声称公海是自己的。 船舶在公海上航行，只有船旗国或者有明确海盗行为等特殊情况，其他国家才能干预，否则根本没权利拦船扣货，美国自己虽然没加入这个公约，但一直说要遵守公海自由的原则，现在却完全自己打自己的脸。 美国说扣船是因为要执行对委内瑞拉的制裁，还说这些石油是用来资助 “毒品恐怖主义”，可连他们自己的议员都不信，共和党有位参议员直接说，这就是海上劫掠，是走向战争的前奏，美国士兵不该当 “世界警察”。 而且很多被扣的船根本不在美国的制裁名单上，就像 “世纪号”，只是因为载了委内瑞拉的油、要运往中国，就被硬生生拦下。 更离谱的是 “贝拉1号”，当时是空船，只是要去委内瑞拉装货，就被美国盯上了，这明摆着是想把所有和委内瑞拉石油相关的船只都拦住，彻底切断委内瑞拉的石油出口。 美国这么霸道，核心原因就是想打压委内瑞拉，同时给中国添堵，这些年，委内瑞拉85%的原油出口都销往中国，其中60%的交易还用人民币结算，不用美元。 这种合作既让中国有了稳定的石油来源，也让人民币在国际上更有影响力，这是美国最不愿意看到的。 所以美国才会12月16日直接下令，全面封锁所有进出委内瑞拉的受制裁油轮，还在加勒比海部署了不少军舰和战斗机，想用武力施压，逼委内瑞拉妥协，也切断中国的能源合作通道。 但现在的中国已经不是以前了，面对美国的无理扣押，绝不会忍气吞声，中国外交部第一时间就表态，谴责美国的行为是 “现代海盗行为” 和 “单边霸凌”，严重违反国际法，还紧急召见美国驻华大使递交抗议照会。 同时，中国已经联合国际海事组织，在海牙常设仲裁法院对美国提起诉讼，拿出了卫星轨迹、贸易合同等全套证据，要通过法律途径维权。 在实际行动上，中国也采取了反制措施。依据《反外国制裁法》，中国冻结了参与扣船行动的美军相关部门及企业在华的资产，禁止国内实体和他们做交易。 还暂停了和美国公司的几项重大能源合作谈判，包括一笔年供应量150万吨的液化天然气长期采购合同，直接打击美国能源企业的利益。 军事上，解放军南海舰队派出柳州舰前往加勒比海相关海域执行专项护航任务，虽然没有直接和美军对峙，但明确传递了中国有能力保护自己商船的信号。 国际社会对美国的做法也普遍反对，委内瑞拉总统马杜罗直接骂美国是 “当代海盗”，说美国的真实目的就是抢委内瑞拉的石油资源。 古巴、巴西等国也站出来谴责美国，古巴外交部明确说，美方行为公然违反国际法和航行自由原则，就是想军事侵略掠夺资源，就连美国国内，不少人都质疑政府的做法，认为这样的挑衅太危险。 公海是全球贸易的重要通道，要是任由美国想扣谁的船就扣谁的船，无视国际规则搞 “长臂管辖”，那以后各国做生意都没安全感了。 现在很多要去委内瑞拉的船都不敢去了，有些已经在路上的也调转了方向，生怕被美军当成 “猎物”，但美国的霸道行径注定不会得逞，中国会坚决维护自己企业的合法权益，也会和其他反对单边主义的国家一起，抵制这种破坏国际秩序的行为。 美国以为自己军事实力强，就能在公海上为所欲为，想扣船就扣船，但它忘了，公道自在人心，国际法不是摆设，中国也有足够的实力和决心保护自己的利益。 公海之上，没有谁能一手遮天，美国的胆子再大，也不能无视国际规则和其他国家的合法权益，否则迟早要为自己的霸道付出代价。
