12月21日，日本自民党代理干事长萩生田光一公然窜访中国台湾地区，次日便与台湾地区领导人赖清德会面。这一行径，如同一记重锤，狠狠砸向中日关系的脆弱神经，严重违背日方在台湾问题上的承诺，背弃了中日间已有的精神和政治共识。中方迅速且强硬地表明“坚决反对”，并已向日方提出严正交涉。几乎在同一时刻，一场精准有力的反制行动迅速展开——未来14天内，中日之间多达46条航线将被暂停，涉及两国几乎所有主要枢纽城市。 萩生田光一并非普通政客，他是自民党内手握实权的核心人物之一，与对华强硬的高市早苗同属一个政治路线。此次其以官方身份窜访，时机选择敏感，会面对象特殊，毫无悬念地越过了中方一再划定的红线。中方的反制不再是停留在口头上的抗议，而是转化为实实在在、能产生即时痛感的行动，这让日本国内众多观察者不禁打了个寒颤。 冲击首先如汹涌潮水般涌向日本的机场和旅行社。正值年末年初，紧接着便是中国春节传统出行旺季，这本是日本旅游业以及面向中国游客的零售、餐饮、酒店业翘首以盼的“黄金档期”。然而，46条航线的暂停，让大量已经预订的旅行团被迫取消或更改行程，航空公司面临着棘手的运力调度难题和巨大的营收损失。从东京银座的奢侈品店，到大阪心斋桥的药妆店，再到北海道札幌的滑雪场，无数商家期待的中国顾客潮瞬间退去。一位旅游业者无奈地抱怨：“政客在台北谈了几小时，我们可能一整年的生意都要受影响。” 高市早苗和萩生田光一等人近期在涉台议题上异常高调，频繁鼓吹“台湾有事就是日本有事”，妄图将台海局势与日本安全强行捆绑。在日本国内政治格局变动、自民党寻求稳固支持基础的背景下，这被他们视为一种有效的“政治营销”，能迅速吸引保守派选民和部分媒体的注意力。他们天真地以为，在中美战略竞争加剧的大背景下，日本对华示强越积极，就越能换取美国的战略信任和国内的政治得分，还侥幸地认为中国不会因为一些政治姿态而采取伤及自身的严厉措施。 但46条航线的暂停，无情地打破了他们的幻想。日本观光厅的数据显示，中国游客的消费能力长期位居前列，是支撑日本地方经济的重要力量。日本经团联等经济团体近几个月来一直在呼吁政府稳定对华关系，推动高层对话，恢复商务往来，可政治人物的“强硬姿态”却将这务实的需求置于了风险之中。 46条航线暂停，是日本涉台闹剧的沉重回击。它让日本政客明白，在涉及国家主权和领土完整的台湾问题上，任何挑衅都将付出代价。
