23日，特朗普正式宣布：被扣押的中国香港“世纪号”油轮所载180万桶委内瑞拉原油，以及船舶本身，将由美国“永久保留”。上面装有200万桶石油，2个月时间美国已扣押2艘中国船只。 “世纪号”虽悬挂巴拿马国旗，但实际归属中国香港世纪航运有限公司，运营方为香港恒星海事公司，属中国相关主体。其运输合同合法透明，未列入任何国际制裁名单。 12月20日凌晨，美国海岸警卫队队员在加勒比海国际水域，未出示搜查令、无联合国授权，也未提前告知船东，仅以“涉嫌运输受制裁石油”为由，通过直升机索降控制船员与油轮。 当时该船正满载委内瑞拉重质原油赶往中国广东揭阳炼化基地，中途遭强行拦截。 有人疑问：美国以委内瑞拉石油受制裁为由，就能扣押第三国船只？ 答案是否定的，这本质是国际海盗行径。《联合国海洋法公约》明确，国际水域仅船旗国拥有管辖权，除非涉及特定严重犯罪，且需有确凿证据并遵循法定程序。 美方此次无证据、无合法流程、无联合国授权，仅凭国内法对第三国船只动手，完全违背国际法与国际关系基本准则。 委内瑞拉副总统罗德里格斯直指其为“盗窃和劫持”，美方也始终无法正面回应扣押合法性，仅以“原油来自委国家石油公司”含糊搪塞。 美国绝非为执行“制裁”，背后全是利益算计。一方面，美国自身离不开委内瑞拉重质原油。 其本土多为轻质原油，主要用于生产汽油，而委重质含硫原油是生产柴油、沥青等的关键原料，且美众多炼油厂均按加工委原油标准建造，效率高、成本低。 事实上，美国至今仍在进口委原油，扣押原油实则是将他人资源据为己有——此前“船长号”的185万桶原油已被偷偷转运至休斯敦炼油厂。 另一方面，美方意图通过扣船打压委内瑞拉、遏制中国在拉美影响力。石油出口是委经济命脉，美国长期制裁旨在切断其石油出口、搞垮经济以实现政权更迭。 而中委合作让美方坐立难安：自2006年“石油换贷款”合作启动，中国向委提供数百亿美元贷款换取稳定原油供应，2025年委对华原油出口占比超85%，其中60%用人民币结算。 这种合作既保障中国能源安全，又推动人民币国际化在拉美落地，直接动摇“石油+美元”霸权体系，这才是美方针对中国油轮的核心原因——企图制造恐慌，迫使他国不敢与中委开展能源合作。 也有人担心美国会“洗白”扣押原油冒充其他来源，这一顾虑多余，中国具备精准鉴别原油原产地的能力。 不同产地原油成分差异显著，如委重质原油的硫含量、密度、微量元素组成，与中东、美国本土原油均不同，实验室检测可精准区分。 同时，中国拥有完整的能源贸易追踪体系，从开采、装船到运输全程可查，美方偷梁换柱行不通。加之卫星遥感能清晰掌握委原油产量、出口量，通过数据核对即可验证扣押原油真伪，美方难以蒙混过关。 面对美方非法行径，中国并非无牌可打，具备充分法律依据与应对手段。中方已明确表态反对美方单边制裁与“长臂管辖”，联合委内瑞拉、伊朗等国向联合国提请紧急会议，要求美方纠正错误。 涉事中国企业也已启动国际仲裁，依据国际航运与贸易法律向美方索赔。 此外，《反外国制裁法》为中方提供坚强后盾，明确规定对违反国际法损害中国权益的外国个人和组织，可采取查封资产、限制交易等反制措施，参与扣押行动且在中国有资产或业务的美方主体，都可能被列入反制清单付出代价。 更关键的是，中国将持续推进人民币国际化，这是打击美国霸权的核心抓手。 美国嚣张的底气源于“石油+美元”体系，而中委原油贸易人民币结算正动摇其根基。后续中国将深化与委本币互换，以委为中心向巴西、古巴等拉美国家辐射人民币结算网络，助力更多国家摆脱美元依赖。 一旦能源贸易脱离美元主导，美方制裁与扣船的干扰威力将大幅下降。同时，中方也可能采取必要安全保障措施，协调国际航运护卫力量，确保中国船只在国际水域的航行自由。 美方实则清楚其扣押行为站不住脚。尽管在加勒比海部署“福特”号航母、F-35战机等军力摆强硬姿态，但白宫官员已透露首选经济施压，不愿引发大规模冲突。 无论是法律仲裁、贸易反制，还是推进人民币国际化、保障运输安全，中方都会稳步推进，让美方为霸权行径付出代价。被非法扣押的资产终将追回，美国想靠耍无赖抢夺资源、遏制中国发展，最终只会竹篮打水一场空。
