长征五号火箭发动机火焰主要有以下几个特点： 1. 火焰呈分叉形态 这是长征五号火箭最显著的外部特征。其四个助推器的发动机喷嘴并非垂直向下，而是以大约7到8度的角度向外侧倾斜安装 。这种设计被称为“偏心推力”设计，主要是为了确保每个助推器的推力方向都能精准地穿过火箭的质心。这样一来，即使某个助推器出现故障，也能最大限度地避免因推力不对称而导致火箭失控翻滚，从而提高了发射的稳定性。不过，这种设计会牺牲约1.6%到2%的垂直推力。 2. 火焰颜色具有明显分层 长征五号火箭在发射时，其火焰颜色并非单一色调，而是呈现出清晰的分层现象： •助推器火焰呈蓝色 ：长征五号的四个助推器使用的是YF-100液氧煤油发动机，这种发动机的火焰通常呈现明亮的蓝色。 •芯一级火焰呈黄色 ：位于火箭中心的芯一级使用的是YF-77氢氧发动机，理论上其火焰应为浅蓝色。但由于采用了烧蚀冷却技术，喷管材料在高温下会剥离并随燃气喷出，这些发光的微粒使得火焰看起来呈现黄色。 3. 整体火焰长度相对较短 与一些使用固体火箭助推器或单台大推力发动机的火箭相比，长征五号的火焰看起来不算长。这主要是因为： •燃料特性 ：芯一级使用的液氢液氧发动机，其燃烧产物主要是水蒸气，火焰亮度不高，且超音速喷出的水蒸气很快就会减速并消散。 •发动机布局 ：四个助推器分布在直径较大的芯级四周，火焰源相互独立，没有形成一个巨大、连续的火焰柱。 总而言之，长征五号火箭发动机火焰的这些特点，是由其独特的捆绑式火箭构型、发动机类型和具体的工程设计需求共同决定的，体现了在保证高性能与高可靠性之间的一种精妙权衡 。
