这事从一开始,中国就心如明镜。 越南做局,请西门子当托,结果中国没去抢,让托中标了骑虎难下,只能VANFAST宣布弃标。 越南的国家信用和小伎俩,中国岂会不知? 越南看上中国的高铁技术和中国的钱,以高铁项目建设为诱饵,想让中国出钱帮他们建高铁并转让技术,可惜中国一眼看穿,根本不上当。 8天时间,从和西门子高调签约到紧急撤资,这场高铁闹剧的反转简直离谱。越南首富范日旺的身家一天蒸发20亿美元,旗下股票直接跌停,算是把冲动的代价付得明明白白。 670亿美元的总投资,相当于越南去年财政收入的86%。这点家底别说建高铁,就算是日常运转都得抠抠搜搜,硬撑着上马纯属打肿脸充胖子。 河内飞胡志明的廉航票价才200多块,俩小时直达。高铁要卖700块,还得坐五个多小时,明摆着的亏本买卖,谁会掏钱买单。 Vingroup打的算盘是空手套白狼,自己只出两成资金,剩下八成全指望政府35年无息贷款。财政部和央行又不傻,直接否决,没了兜底谁也不敢接盘。 放着技术成熟、性价比高的中国方案不用,偏要选德国的高价技术。每公里造价比中国高铁贵一倍,光成本就能把这个项目压垮。 另一边中越合作的老街-河内-海防铁路早就开工了。419公里客货共线,160公里时速,不玩虚的,只做能带动贸易的实在工程。 国家之间的合作,拼的从来不是算计而是真诚。中国高铁走出去靠的是雅万、中老铁路的实绩,可不是画饼哄人的套路。 基建不是装门面的花架子,得按经济规律来。把政治算计凌驾于市场规则之上,再美的蓝图也只能是空中楼阁。 各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。越南高铁 越南铁路项目 越南高铁十年梦 越南高铁招标 越南企业落地 中企越南 越南公司
