说实话，东莞地铁现在客流量很少，估计今年还得亏损几十亿。客流量少的原因，一目

说实话，东莞地铁现在客流量很少，估计今年还得亏损几十亿。客流量少的原因，一目了然。这几年，受大环境和产业调整的影响，东莞的外地务工人员流失了不少，而这些打工人原本是公共交通的主力军之一。再看本地人，绝大多数家庭都有私家车，日常出行一脚油门就能解决，就算没买小轿车的，也基本人手一辆电瓶车，骑上它穿梭在东莞的大街小巷，灵活又方便，完全没必要挤地铁。更关键的是，留在东莞的打工人大多集中在各个工业区，他们的生活圈特别固定，上班在工厂，吃饭有厂区食堂，购物有周边便利店和小超市，吃喝玩乐、衣食住行基本都在工业区附近打转，活动范围小得很，根本用不上地铁这种跨区域的交通工具。这样的困境，真的让人觉得难解。不知道等东莞一号线顺利接通广州和深圳，实现城际轨道交通的无缝衔接后，能不能吸引到更多跨城通勤的上班族和往来的游客，让地铁的客流量有所改善，扭转如今的亏损局面。

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核心城经济地标圈层品质

2026-01-01 23:21

美国才3亿多人，核心区房价已经创新高了，我们人口才哪到哪？很多人说房价不会再涨了，以前涨的时候也很多人说房价不可能跌呢。鱼搁浅的时候是最好抓的时候，当涨潮时还好抓吗？现在很多有需求的人也憋了很久了，房价真掉到你认为合理的时候，可能轮不到你买，只要是好东西都是要抢的，先占先得。房价下探后，好地段的房源开始出现紧张，越来越多人开始买得起房，一旦接近心里价位他们就会动手买入，当很多投资客的房被刚需买去后，这地方的可售房源就会稀缺，这时候可能不是价格多少，而是有没有货的问题，房价会开始转涨。物以稀为贵，核心城市的核心地段很稀缺，这优越的地理位置和资源配套是不可复制的存在，想买这地方的人非常多。有人说三十年房贷吓人，你租房不用每月租金吗？买和租居住品质能一样？你买下的享受了更高的居住品质，支付更高的价格合情合理，而且产权还是你的。全国有多少个一二线核心区？还说以后四代房更好，建在郊区你要？你还是担心下什么时候才能买到心仪房吧。核心城房租都能上万的，会便宜吗？有人拿郊区的房在那拍摄说事，没有参考意义。核心区房子老化了，它也是核心区永久产权，还是很值钱的，达到要求还可以拆除重建变新房，产权不变。

套马的汉子挥舞凶罩 回复 01-02 04:19
房价已经涨到天花板了，你大量废话就是不想房价跌，可能吗？