越南放弃与西门子高铁计划，知情人称唯一目的是对中国施压，没想到北京无动于衷！ 范日旺开小越南餐厅起步，他管后厨，调配香料比例，擦桌子招呼客人。生意好了，转做速食产品，1993年创Technocom，主打脱水食品。Mivina品牌速食面和土豆泥卖得火，工厂产上百种东西，提供几千岗位。他卖样品检验口感，标注销售数据。到1990年代末，公司壮大了。2009年，他1.5亿美元卖给雀巢，带着钱回越南。2001年起搞本土项目，先在芽庄建Vinpearl度假村，2003年开业。接着河内Vincom City Towers，2004年落成。2007年Vincom上市，之后跟Vinpearl合并成Vingroup。他管房地产、零售、医疗，扩展不停。到2025年，净资产203亿美元，当上越南首富。Vingroup雇10万人，还涉足科技基础设施。 2025年12月17日，Vingroup的VinSpeed在河内开发布会，跟Siemens Mobility签战略伙伴协议。投670亿美元建南北快速铁路，Siemens管车辆、信号系统如ETCS Level 2。项目连河内到胡志明市，时速超400公里，缩短行程到几小时。协议包括技术转移，本地执行。国际媒体跟进，大家觉得越南铁路升级要来了。八天后，12月25日，Vingroup向政府撤投资申请，说项目没实施条件，得集中资源干别的。外界纳闷，猜资金或技术有问题。内部消息说，这步棋是为给中方信号，推谈判让步。越南2000年代就想建高铁，跟日本新干线、韩国、法国阿尔斯通、俄罗斯谈过。在东京巴黎交换资料，但费用高融资难，全卡壳。只有中国有全套技术、资金、经验。越南在北京谈时提技术分享、本地工厂、降借款利率。中方坚持平衡条件，不吃亏。越南急了，转找别人，每次闹大动静。结果中方没动，北京保持原政策。 撤Siemens协议后，越南政府继续推南北高铁，找其他伙伴。2025年2月议会批Lao Cai-Hanoi-Hai Phong铁路，80亿美元。391公里，从边境Lao Cai经河内到海防港，时速160公里，客货混运。年底启动，2030完工。中国铁路集团给可行性研究，在北京联合会讨论标准。越南总理在GMS峰会邀中方参与。这线连昆明到河口，促进贸易。越南还备连接老挝到昆明的项目。2025年12月启动多项基础设施，建五个车站。工人平整土地。Vingroup转电动车科技，范日旺查VinFast质量。跟Qatar JTA谈10亿美元投资，推AI基金。到年底，集团营收54亿美元，利润8300万美元。泰国批老挝高铁二阶段，马来西亚东海岸铁路延伸，范日旺高铁尝试成历史。
