年销超280万、出口破134万，我们怎么看待奇瑞这份答卷？最近，各大自主品牌车

年销超280万、出口破134万，我们怎么看待奇瑞这份答卷？最近，各大自主品牌车企纷纷公布自己的2025年成绩单，奇瑞汽车也公布了自己的2025年答卷：奇瑞全年销售汽车超过280.6万辆，同比增长7.8%；出口汽车超过134.4万辆，同比增长17.4%，连续第23年位居中国品牌乘用车出口第一。有一说一，奇瑞这份成绩单确实亮眼。我比较关注奇瑞在新能源汽车市场的表现：奇瑞去年全年销售新能源车超过90.3万辆，同比增长54.9%，产销规模与增速均位居行业前列。这份市场表现的背后，是奇瑞技术路线的“广撒网”：奇瑞陆续在混动、纯电领域持续推出风云A9L、iCAR V23等热门车型，并持续带来AI超级智能体“小奇同学”、猎鹰辅助驾驶等“黑科技”实现新能源汽车的赋能。另外，奇瑞还做出了一个与行业主流声浪略显不同的战略选择：它高调发布了“中国新燃油”战略。我认为这是奇瑞希望通过“新技术、新智能、新安全、新格局”，将智能化体验和先进技术赋能于燃油车，巩固其在国内基本盘和广大海外新兴市场的优势。可以说，奇瑞规模增长的“基本盘”已经稳固，今年奇瑞的目标是“做大”之后，真正实现“做强”。 2025年奇瑞硬核成绩单