外卖骑手电动车限速之争，本质是安全底线与生计需求的博弈。25km/h的限速标准并

外卖骑手电动车限速之争，本质是安全底线与生计需求的博弈。25km/h的限速标准并非新规，而是全球公认的安全红线——数据显示，车速超25km/h后，事故死亡率从10%飙升至30%以上，制动距离的非线性增长让风险陡增。但对2000万骑手而言，电动车是谋生工具，40-50km/h的时速是维持日接50-60单收入的基本前提，限速直接触及生存痛点。 单纯“一刀切”限速或放任超速，都难以解决问题。骑手超速的核心诱因，是平台不合理的配送时限、超时积分处罚与商家出餐延迟等连锁压力。部分平台将配送时间缩短10分钟，却未预留足够缓冲，让骑手不得不以速度换时效。可见，限速的关键不在于“限”本身，而在于配套机制的完善。 合理的解决方案应是“限速+松绑”双管齐下：一方面坚守安全底线，通过技术手段监控车速，杜绝改装超速；另一方面，平台需优化调度算法，延长合理配送时间，全面落实超时免罚，将处罚导向转为正向激励。唯有破解“速度换收入”的行业困局，让骑手在安全时速内也能保障收益，才能实现安全、效率与权益的多方共赢。