长安汽车去年卖了近300万辆车,销量冲到行业第一梯队,传员工年终奖却“没有”了。为啥卖得越多亏得越狠?核心矛盾是“价格战”。2025年汽车行业卷到极致,90%的品牌都在降价,平均降幅15%,有的车型甚至打七折甩卖。长安为了抢市场,只能跟着卷:一边给新车“加量不加价”,一边靠补贴清库存。结果就是:每卖一辆车,毛利薄一层。到2025年,车企单车平均毛利只剩1.4万元,比八年前缩水40%。




长安汽车去年卖了近300万辆车,销量冲到行业第一梯队,传员工年终奖却“没有”了。为啥卖得越多亏得越狠?核心矛盾是“价格战”。2025年汽车行业卷到极致,90%的品牌都在降价,平均降幅15%,有的车型甚至打七折甩卖。长安为了抢市场,只能跟着卷:一边给新车“加量不加价”,一边靠补贴清库存。结果就是:每卖一辆车,毛利薄一层。到2025年,车企单车平均毛利只剩1.4万元,比八年前缩水40%。




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员工年终奖没有了,高层领导加钱,毕竟销量上来了