全球油价大排行！11国50升油花费，最贵和最便宜差了59倍！ 英国：约685元， 法国：约710元， 日本：约490元， 韩国：约470元， 中国：约340元， 美国：约375元， 伊朗：约12元， 俄罗斯：约250元， 越南：约320元， 沙特：约230元， 阿富汗：约160元。 宝马开年官降最高30万？到店实探：热门款没调价，终端成交价没大变化 2026年刚开场，宝马就抛出了一个重磅消息：1月1日起下调31款主力车型建议零售价，最高降幅达到30.1万元。这波操作立刻引发热议，不少人猜测豪华车价格战要升级，甚至想趁着降价入手一台宝马。 但事实真的像指导价变动看起来那么“劲爆”吗？记者走访北京多家宝马4S店后发现，事情并没有那么简单。店里的销售顾问直言，这次官方调价对实际买车价格影响不大，因为调整的大多是平时销量不高的“冷门款”。 就拿降幅显眼的M235L来说，调价前指导价36.39万元，现在降到29.8万元，但终端实际成交价一直稳定在23.6万元左右。还有降价额度最大的i7 M70L，从189.9万元调到159.8万元，可这类高端车型之前终端就有不小优惠，这次只是让指导价和实际成交价的差距更合理了。 大家最关心的3系、5系、X3等热门车型，根本没在这次调价名单里。不过即便如此，这些畅销款的终端优惠也很实在，比如3系入门版优惠后已经到了22万元左右，次顶配车型也能降到26万元上下，性价比一直在线。 为什么这次官降没带动成交量增长呢？主要是2026年汽车以旧换新补贴政策刚出台，细则还没完全落地。根据新规，报废旧车换新能源新车能享最高2万元补贴，换燃油车最高补1.5万元，置换也有相应补贴。消费者都想等政策明朗后再决定，持币待购的情绪比较明显，所以到店咨询的人多了，但实际订车的并不多。 对于这次调价，宝马方面表示这不是“价格战”，而是对市场动态的积极回应，同时还伴随着部分产品的价值升级。从市场情况来看，这波操作更像是给定价体系“挤泡沫”——之前不少冷门车型指导价和终端成交价差距太大，这次下调指导价后，既让价格看起来更直观，也能减轻经销商的经营压力。 如今的豪华车市场确实在悄悄变化，国产高端新能源车型的崛起让竞争更激烈了。但宝马这波调价并没有打乱市场节奏，热门款保持稳定，冷门款理顺价格，既照顾了品牌调性，也给消费者保留了选择空间。 其实对普通消费者来说，买车最看重的还是实际到手价、产品品质和后续使用成本。宝马这次开年调价更像是一次市场信号，让定价体系更贴合实际消费场景。随着后续补贴政策落地，或许会有更多人出手。你觉得这波宝马调价后，豪华车市场会有新变化吗？
