黄循财在彭博经济论坛坦言，海南封关将对专注转口贸易的新加坡造成巨大冲击，这话听着冲，实则是依托马六甲海峡的转口贸易与航运服务优势的焦虑，藏都藏不住。 黄循财在彭博经济论坛上说的那番话，听着是挺冲的，直言海南封关会对专注转口贸易的新加坡造成巨大冲击，但明眼人一看就知道，这话里藏着的全是焦虑，而且是那种依托马六甲海峡吃了几十年转口贸易和航运服务红利，现在怕被抢了饭碗的焦虑，根本藏不住。毕竟这话可不是随口说说，能从新加坡核心层面人物嘴里直接说出来，就说明海南封关带来的冲击已经不是遥远的预判，而是实实在在传到了他们的神经上，让他们再也没法假装淡定。 要知道新加坡这些年能稳坐亚洲富国之列，靠的可不是什么本土资源，全是吃马六甲海峡的“饭”——全球近三分之一的海运货物、超过一半的石油运输都得从这条宽不过一百多公里的水道过，它就靠着当这个“中间商”，做转口贸易、搞航运服务，再顺带做配套的金融和炼油生意，硬生生把转口贸易做成了占GDP22.3%的支柱产业，外贸总额甚至飙到了GDP的300%以上，90%的外贸都得靠着马六甲海峡这条生命线。这么多年来，它就凭着这个独一无二的地理优势，把自己打造成了亚太地区的贸易和航运枢纽，不管是货物中转还是物流集散，都靠着马六甲这道“咽喉”卡着关键环节，赚得盆满钵满。 可海南封关一落地，这套靠“过路费”和“服务费”支撑的好日子就迎来了真正的挑战，毕竟海南封关可不是简单搞个免税店那么简单，而是要打造成一个“境内关外”的超级自贸区，全世界的货物能自由进出，不收关税，企业在这儿搞加工生产还能享受到极低的税率，更关键的是海南背后靠着的是整个中国大陆庞大的工业体系和消费市场，不管是货物集散还是产业配套，都有着新加坡比不了的体量和潜力。原本很多需要绕道马六甲海峡、经过新加坡中转才能进入中国市场的货物，未来很可能直接通过海南进出，原本靠中转赚的“差价”和服务费，自然就会被分流，这对90%外贸都依赖马六甲的新加坡来说，无疑是往核心利益上戳。 紧接着大家就看到，黄循财在那番发言之后，新加坡的对华立场就开始明显摇摆，甚至公开表态不允许企业借助新加坡这个中转站，把美国及其盟友的芯片转手卖给中国，这种急着向美国靠拢的姿态，更把内心的焦虑暴露得一览无余。 毕竟他们很清楚，自己的转口贸易和航运服务优势，本质上是建立在地理枢纽的垄断性上，而海南封关运作所打造的全新贸易格局，恰恰要打破这种垄断——海南不仅有港口优势，更有背靠大陆市场的先天便利，企业把亚太分拨中心搬到海南，既能直接对接中国内需，又能享受封关后的政策红利，没必要再绕道新加坡多花一道中转成本。 说到底，黄循财的坦言本质上是对自身优势被撼动的本能警觉，新加坡的焦虑核心就是发展模式太依赖单一的地理优势，一旦这个优势被海南封关带来的新贸易格局稀释，整个经济体系都会受影响。要知道海南自贸港建设启动后，实际利用外资的年增长率一直保持着高位，各类跨国企业都在盯着这个新机遇，而随着2025年12月18日海南全岛封关正式启动，这种冲击只会越来越明显。黄循财在论坛上把话说得那么直接，看似是客观预判贸易格局的变化，实则是想通过这种表态传递自身的担忧，那种怕失去现有枢纽地位、怕红利被分流的焦虑，就算想藏也根本藏不住。
