这就是赤裸裸的现实啊，一箱油在哪个国家最贵: 英国：约需800元人民币， 日本：约需550元人民币， 中国：约需510元人民币， 美国：约需450元人民币， 沙特：约需270元人民币， 俄罗斯：约需255元人民币， 伊朗：约需12元人民币。 20万拿下豪华车？12月车市折扣榜出炉，BBA入门价大跳水 2026年初，中汽数研发布的2025年12月车市折扣榜，让不少消费者直呼“惊喜”。曾经遥不可及的豪华品牌，如今多款车型成交价跌破20万，燃油车与新能源车型集体开启“让利模式”，年末车市的价格诚意超出不少人的预期。 豪华品牌的折扣力度尤为抢眼。新能源领域，宝马i3给出了48%的大幅折扣，原本35万级的纯电车型，终端成交价低至18万出头，性价比大幅提升。燃油车市场更是掀起“降价潮”，捷豹XEL以49%的折扣率成为榜单焦点，16.2万至22.6万的成交价，甚至低于不少自主品牌的中高端车型。捷豹XFL、路虎发现运动等车型也不甘示弱，折扣率分别达到47%和46%，20万左右就能入手豪华中大型车或SUV，这样的价格在以往很难想象。 BBA阵营的入门车型同样放下身段，奔驰A级、宝马1系、奥迪A3等热门车型，终端成交价纷纷跌入20万以内，部分配置车型甚至低至13万级。对消费者来说，花更少的钱就能拥有豪华品牌的品质与品牌背书，无疑极具吸引力。这波降价潮背后，其实是市场格局变化的必然结果。 从行业背景来看，豪华品牌新能源车型在智能化配置、性价比等方面，面临着自主品牌的激烈竞争。国产新能源车型在车机系统、辅助驾驶等领域的快速迭代，让不少豪华品牌的新能源产品失去了优势，只能通过降价清理库存。而燃油车市场则受到新能源渗透率持续提升的影响，2025年新能源渗透率已逼近60%，燃油车生存空间被不断挤压，库存压力增大，降价“清理尾货”成为无奈之举。 不过，中汽数研也提醒消费者，大幅降价的车型大多是老款产品或新能源转型的过渡款。这类车型虽然价格诱人，但后续可能面临二手车保值率偏低的问题，甚至出现二手价格波动较大的情况。如果打算长期持有，选择库存较少、市场口碑稳定、保值率相对靠谱的车型会更稳妥。 对预算有限又想体验豪华品牌的消费者来说，当下确实是难得的“抄底窗口期”。但购车时也需要理性考量，除了价格，还要关注车型的配置实用性、后期维修保养成本以及品牌售后服务等因素。毕竟买车是长期使用的消费品，单纯追求低价而忽略后续使用体验，反而可能得不偿失。 这场年末车市的折扣潮，既是豪华品牌应对市场竞争的策略调整，也折射出汽车行业向新能源转型的加速态势。你会趁着这波折扣入手豪华品牌吗？
