美国要气炸了！美方刚暂停向中国商飞出售喷气发动机相关技术，中国国航、东航、南航三

美国要气炸了！美方刚暂停向中国商飞出售喷气发动机相关技术，中国国航、东航、南航三大航宣布订购292架空客A320NEO系列飞机。   先把事情的来龙去脉说清楚，美方这次出手针对性很明确，就是瞄准了中国商飞的C919大飞机。   根据相关信息，美国商务部已经暂停了部分许可，不让美国公司向商飞出售用于C919的关键产品和技术，其中就包括核心的LEAP-1C发动机。   要知道，C919目前的发动机依赖GE航空航天与法国赛峰集团的合资产品，美方这一暂停，直接给C919的供应链添了不小阻力，原本的交付计划也受到了影响。   面对这种情况，中国航司的回应来得又快又干脆。三大航加上国航控股的深圳航空，一口气向空客下了292架订单。   按2020年的目录价算，这单总价超过370亿美元，折合成人民币就是2400多亿，而且这也是三大航有史以来订单数量和金额都最高的单笔订单。   交付时间也定得很明确，大多集中在2024到2027年，最晚到2027年就能全部交付完毕。   可能有人会问，这波订单是不是临时起意？说白了，肯定是经过深思熟虑的战略选择。   从市场角度看，空客A320NEO系列本身就是爆款机型，比老款能降低20%的燃油消耗，运营成本也低，在全球单通道客机市场占了六成份额，选它本来就是商业上的合理选择。   再加上之前波音737MAX出过安全问题，市场信任度受影响，航司选更稳妥的空客也在情理之中。   更关键的是，这背后还有对技术封锁的应对逻辑，美方想靠断供发动机卡住中国大飞机的脖子，但中国从来没停下国产替代的脚步。   就像业内专家说的，美方这种操作不仅可能构成违约，给相关美国企业造成损失，更会倒逼中国加快国产商用飞机动力的研发。   目前专为C919打造的CJ-1000A国产涡扇发动机已经在推进关键测试，未来几年就能逐步实现批量装机。   这事儿也反映出全球航空市场的格局变化，中国是全球增长最快的航空市场之一，未来几十年需要上千架新飞机，这么大的市场蛋糕，没有哪家制造商愿意放弃。   美方想通过技术封锁抢占优势，反而让欧洲空客捡了大便宜，这种搬起石头砸自己脚的操作，其实是丢了市场主动权。   短期看，这292架飞机能帮航司补齐运力缺口；长期看，中国航空工业的自主化进程只会因为这些外部压力而加快。   毕竟核心技术靠买是买不来的，美方的封锁反而让我们更坚定了自主研发的决心。   以上都是个人观点，对此您有什么不同的看法，可以在评论区留言讨论！！！