长沙心目中的长沙西站到沪昆高铁联络线，为啥是长韶娄高铁，而不是长沙西～湘潭北～株洲西联络线？ 从客流量来说，明显后者的潜力更大！因为打通之后，可以串联湖南郴州、永州、衡阳、株洲、湘潭、长沙、益阳、常德、张家界九个城市，还能让湘西北益常张三市南下更顺畅。 这样可以一举打通长沙西到沪昆和京广两条干线的联络线，还能让长沙河西出行更方便，让湘潭北和株洲西也成为了高铁十字枢纽。 很显然，长沙选择长韶娄高铁，更多地是从自己的米字型高铁枢纽考虑，没有考虑湘潭、株洲和湘西北的出行需求。长韶娄的主要目的是打通长沙东北～西南走向高铁通道，不是为了省内其他城市高铁便利服务的。 长沙高铁枢纽 长韶娄高铁 长沙高铁建设 长沙西站联络线 长沙西联络线
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疯丫头
这你就不懂了，如果先不建长韶娄，益娄就建了，以后再建，难度倍增。长潭后面还有长衡城际，因为武广高铁长衡段已经饱和了，长衡城际的上马难度很低的。