之前因为京港高铁绕大弯经过合肥，我还怪合肥太过自私。但现在我看到京沪京港京广3条高铁的线路后才发现我错怪合肥了，因为无论是哪座城市在当时合肥的处境下都会不惜一切要让京港高铁经过，哪怕线路再绕再远。那合肥为什么要这样执着呢？ 其实原因也很简单，那就是合肥已经错过了京沪高铁和京广高铁，如果京港高铁再不经过合肥那合肥将在我国南北向三条高铁大通道上都出局了，这是任何一座省会城市都接受不了的，更不用说至力于打造中部高铁枢纽城市的合肥了。 所以现在看到京港高铁的合肥弯我一点也不觉得有多过份，毕竟不是合肥不知合肥苦，试想如果当初京港高铁也没经过合肥，那现在的合肥高铁还能这么便捷吗？对此大家觉得呢？
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用户10xxx30
呸
老酒
年轻时候有次坐火车从南京去合肥好像还绕道蚌埠，依稀记得当时合肥只有一条铁路，对西南到安庆截止，北到水家湖分岔。大概01年吧，芜湖长江大桥开通才算有对南的铁路（记忆中是这个时间），铁路算有岔道，可谓是铁路最落魄省会，没有之一。还好抓住了高铁的机遇，变成四通八达了，虽然不知道啥时候会去合肥，但是挺替它开心的，合肥的发展是我国发展的一个缩影，愿祖国母亲越来越好！
豆爸
左边是大别山，只能经过合肥了
用户17xxx21
是钻大别山日常运椅子，还是走几个主要城市大量人口的地方，出资的人会考虑的。