1月9日，美国又扣了一艘中国香港油轮，已经第五次了！ 当天，一艘名为Olina

1月9日，美国又扣了一艘中国香港油轮，已经第五次了！ 当天，一艘名为Olina号的油轮在加勒比海被美国海岸警卫队联合美军扣押。这艘船注册地为香港，悬挂的是东帝汶国旗。这是过去几周内美国方面第五次以类似方式拦截与委内瑞拉或俄罗斯石油贸易有关的船只。   更值得注意的是，Olina号早在去年1月就被美国列入了制裁名单，这次被扣并不是偶然，而是美国早有预谋的行动，而扣船的理由，依旧是美方口中的“违反对委内瑞拉的石油制裁”。   美国这做法压根不讲理，完全是把自己的法律当世界通用法则，耍起了“长臂管辖”的流氓手段。按《联合国海洋法公约》，公海就是各国船只自由航行的地方，哪轮得到美国派海岸警卫队和美军联合出手扣押？ 俄罗斯交通部都明说了，公海不能随便用武力，可美国倒好，不管船挂哪国国旗、注册在哪，只要沾了委内瑞拉或俄罗斯的石油，就敢动手。他们还拉着英国帮忙，英军给美军当后盾，一起在北大西洋盯着那些油轮，这哪是“执法”，分明是结伙当海盗。   美国这么疯狂扣船，根本不是为了什么“规则”，就是为了抢能源利益，巩固自己的霸权。 委内瑞拉的石油是人家的命脉，美国早就想把这块肥肉抢过来，制裁委内瑞拉就是为了逼人家低头，好让美国石油公司趁机插手。 之前制裁俄罗斯能源也是一个路子，表面上针对俄，实际上是想把美国的页岩气卖到欧洲，抢人家的市场。 现在连着扣船，就是要切断委内瑞拉的石油出口通道，把人家的经济逼垮，这样美国就能说了算。 白宫那个新闻秘书还大言不惭地说要把船员抓到美国受审，这简直是无法无天，船员招谁惹谁了，不过是挣口饭吃，凭什么要受美国的审判？   更让人气不过的是，美国这是故意针对中国，针对香港。香港作为国际航运中心，多少船注册在这，美国频频扣香港的船，就是想给香港添乱，还想借机打压中国的能源合作。 Olina号只是个幌子，他们真正的心思是想警告那些和俄罗斯、委内瑞拉做能源生意的中国企业，逼我们放弃正常贸易。 国务卿鲁比奥都说了，扣船能让美国“有巨大的影响力和控制权”，这话把他们的野心暴露得一干二净，就是想卡别人的脖子，让全世界都听他的。   美国这么干，已经把国际航运秩序搅得一团糟。现在好多船为了躲美国的追捕，不得不改名字、换国旗，甚至关掉定位系统，可还是躲不过美军的追踪。 那些保险公司也怕得罪美国，不敢给跑这些航线的船投保，就算敢保，保费也涨得吓人，最后这些成本还不是摊到正常贸易上？银行也不敢开信用证，本来好好的生意，就因为美国瞎搅和，变得风险重重。这哪是维护秩序，分明是破坏秩序，把好好的国际贸易搞得乌烟瘴气。   国际社会早就看不惯美国这德行。俄罗斯直接骂他们是海盗行为，说这违反国际法，还要求美国保证船员的安全。 委内瑞拉更狠，专门出台了“反海盗法”，要治这些扣船的人。中国外交部也明确表态反对，说美国的单边制裁和长臂管辖没道理，侵犯了主权，破坏了贸易秩序，还强调要维护香港企业和船只的合法权益。 就连联合国安理会都开了紧急会议，可美国根本不当回事，还倒打一耙说委内瑞拉是“威胁”，这脸皮厚得没边了。   有人可能觉得美国这么横，是不是没办法治他？其实不然，美国这是外强中干，只能靠耍横维持霸权。他们手里攥着美元体系和海上航道，就以为能为所欲为，可现在越来越多国家不服气了。 我们也不是没动作，一边向联合国和国际法庭抗议，一边给美国的液化天然气加关税，还制裁那些搞对台军售的美国企业，派军舰去加勒比海护航自己的船。 更重要的是，大家都在加速去美元化，和巴西、中东这些国家用本币做能源交易，就是要断了美国的财路。 我们还在建自己的航运保险体系，让贸易结算不用看美国脸色，海军也慢慢走向远洋，以后美国再想扣船，就得掂量掂量后果。   美国扣这几艘油轮，看似占了便宜，其实是把自己的霸权底裤都露出来了。当一个国家只能靠武力抢船、靠制裁威胁别人来维持地位的时候，离垮台也就不远了。 他们以为扣船能吓到我们，能控制能源市场，殊不知这反而倒逼大家团结起来，一起反对霸权。香港的航运地位不是美国扣几艘船就能动摇的，中国的能源合作也不是美国能拦得住的。   说到底，美国这第五次扣船，就是一次霸道的霸权表演，既不讲国际法，也不顾国际道义，眼里只有自己的利益。可时代早就变了，不是他说什么就是什么的年代了。 这种海盗式的行径只会让更多国家看清他的真面目，加速他霸权的崩塌。我们不用怕，也不用急着硬碰硬，一步步建好自己的体系，攥紧自己的实力，迟早能让美国为这些霸道行为付出代价。