比亚迪又在2026年搞大事了——即将逐步放弃迪链的使用！迪链作为比亚迪自有供应链的金融平台，它承载着数万家供应商对比亚迪的信任。其他车企有没有类似迪链这样的金融平台呢？有！比如长城的“长城链”、奇瑞的“瑞鲸”、上汽的“安吉链”等。但是，去年大家对这些车企自有金融平台有一定的争议，为了解决这个问题，比亚迪第一个站起来做了一个示范，宣布它在去年11月初开始，比亚迪已开始通过点对点沟通的方式向供应商逐步放弃使用迪链！并且，将在未来1-2年内实现支付方式转向更规范的银行承兑汇票、商业承兑汇票及现金支付！ 所以，当比亚迪率先做出这一步的时候，其他车企确实是始料未及的，毕竟它们这几年商业环境可没有比亚迪这么强，有些还卡在转型新能源汽车的过程，有些还在垂死中挣扎，有些还需要大量融资，怎么可能短短1-2年内拿得出这么多资金呢？所以，我觉得从2026年开始，汽车行业势必又会把很多车企推向更深的资金沼泽泥潭，毕竟很多车企现在还在为扩张拉资金，但比亚迪这一招，直接让更多的优质供应商上门找合作！其他车企再也没法浑水摸鱼了！因此，2026年，势必会迎来新的一次车企倒闭潮，但这也是市场竞争的结果，很多优质车企也会更快速成长起来，比如比亚迪！
网评人生
这样可以降低暴雷风险！
中国舞术
看到了这个，又想看看之前的款项支付令，不知道他们的结算支付还要不要遵守当时的法令，我们法令已经太多了，应该简化，特别是头痛医头脚痛医脚的紧急法令，那个基本上都是稳定破坏器。