为什么全世界只有中国人会按时保养汽车？说实话，这跟中国的地理环境有关系！前阵子跟一位在德国工作的朋友唠嗑！他跟我说了一个特离谱的现象——在德国，大家不仅不按厂家建议周期保养，还集体“挑战”极限，愣是磨合出3万公里的保养节奏。反观咱们这边车主，才跑5000公里就屁颠屁颠往4S店跑，这反差简直大到离谱！不过你以为是德国人胆子大、不爱车？还真不是！咱国内不少地方风沙大、城乡路况复杂，北方冬天零下几十度冻机油，南方梅雨季潮湿加速零件老化，机油衰减速度比德国快一倍都不止。人家德国全是平整高速路，空气干净得能直接灌装，机油抗污染能力自然能扛很久。更有意思的是，现在咱车主也越来越精明了！有开奥迪的朋友，机油灯亮了才去保养；老轩逸车主更绝，忘了保养这回事，跑一万多公里照样稳稳当当。说到底，保养真没有标准答案！不用死磕5000公里的“金科玉律”，也别盲目学德国人硬扛3万公里。结合自己的用车场景来调整，车开着不闹脾气，咱心里踏实，就是最好的节奏。你们觉得呢？文 张国成
我不吃肉
国内的奸商需要整治，5000公里不去四儿子店，以后不给你质保，你有法子？
哒哒哒 回复 01-17 11:00
说明书标定1万公里或一年保养的车不少，你非要买所谓皮实耐用的某些品牌，5000就5000呗，没啥好抱怨的，还不是你自己选的🤣
老 牛 回复 01-17 11:21
过保后，已彻底放飞自我。
就会逗你
难道不是和油有关系吗？
哒哒哒
说明书标定1万公里或一年保养的车不少，你非要买所谓皮实耐用的某些品牌，5000就5000呗，没啥好抱怨的，还不是你自己选的
用户10xxx85
我开不到一万公里就一年保养一次。
康宁
09年的雪佛兰科鲁兹，除了每年一次定期保养，连刹车液都没换过，去年3000抵给4S店时依然好开。
还是胖子 回复 01-17 08:26
报废也能4000吧。。
寡人与你拼了
保养周期应该按发动机工作小时数来算，堵车、低速环境频繁加减速，发动机工作时间长且不是在最佳工况转数，确实对发动机不利，机油工况差。如果长期跑高速，发动机转数在最佳区间、进气道一直有高速气流冲刷，不产生积碳和油泥，确实可以按里程保养。跑一万公里的高速和跑5000公里的城市复杂路况，发动机的状态是不一样的。应该学飞计发动机按工作小时数保养，毕竟飞机和汽车都有滑行距离
大风
老夫2年一保，照样好开。13款新福克斯手动，油耗6升多一点，一箱油跑7百多公里，加一次45升左右，想开烂就是不烂，唉！
用户44xxx09
在小编的心里，全世界只有中国人和德国人有汽车。
断桥铝隔热条PA66
这哪是说车啊！明明就是跪舔：人家德国全是平整高速路，空气干净得能直接灌装