五菱这波操作的时间节点卡得挺准。 2026年新能源补贴全面退坡,市场竞争会更直接地回归到产品力和成本控制。 趁着这个窗口期集中投放五款车,既能快速占领细分赛道,又能通过规模效应进一步压缩成本。 柳州那个灯塔工厂的一体化压铸和AI质检系统不是摆设,能在快速推新的同时把缺陷率压到千分之三,这个制造功底在自主品牌里算是头部水平。






五菱这波操作的时间节点卡得挺准。 2026年新能源补贴全面退坡,市场竞争会更直接地回归到产品力和成本控制。 趁着这个窗口期集中投放五款车,既能快速占领细分赛道,又能通过规模效应进一步压缩成本。 柳州那个灯塔工厂的一体化压铸和AI质检系统不是摆设,能在快速推新的同时把缺陷率压到千分之三,这个制造功底在自主品牌里算是头部水平。






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