给华为乾崑提提意见，你是很强，但并不完美。1）超车时，如果隔壁车道有车，没有明确的换道意图，就不要减速了，特别是60公里以下以及120公里左右，减速没有啥实际用，反而体验不好。2）在低速行驶跟车时候，跟车距离较短时候刹车别那么急，慢慢溜过去就行了，遇到多次猛刹停，但如果车距稍大时候，反而体验好一些。3）汽车在车道里面跟车，特别是快要停止时方向盘能不能少做一些微小的调整，来回抖来抖去，没啥意思，通信行业有个叫乒乓效应方向盘调整也应该引入避免乒乓效应。4）智驾应当考虑驾驶员的心理感受，举例，在最外侧车道行驶时候，不应该靠马路牙子那边太近；最内侧时，也不能靠左边太近（相对外侧好一点，比较驾驶员在同侧看的更准），还有，一个车道有车，另一个没有车，也无车辆逼近，应当适度避让车而稍微调整靠近另一侧驾驶，这样容错空间大一些，驾驶员心里没那么紧张，毕竟出事还是驾驶员责任。5）在机动车和自行车混行的路上，如有明确的自行车优先标记，机动车在停止等红灯时刻，在最外道时，应当尽可能靠左停车，以方便自行车从右边通行，以允许自行车可以到达红绿灯附近，毕竟这样的路，自行车有优先的路权。华为乾崑 问界
