乘联会最新数据显示,长安福特2025年在华零售销量仅9.94万辆,较2024年的24.7万辆同比腰斩,多年来首次跌破年销10万辆的行业生存红线。具体来看,长安福特严重依赖单一车型,2025年蒙迪欧一款车型售出4.7万辆,贡献近半数销量,抗风险能力脆弱。同时,其新能源转型更是滞后,福特电马全年仅售35辆,且自8月起便无销售数据记录。不难看出,长安福特运营全面承压,恐被持续边缘化。

乘联会最新数据显示,长安福特2025年在华零售销量仅9.94万辆,较2024年的24.7万辆同比腰斩,多年来首次跌破年销10万辆的行业生存红线。具体来看,长安福特严重依赖单一车型,2025年蒙迪欧一款车型售出4.7万辆,贡献近半数销量,抗风险能力脆弱。同时,其新能源转型更是滞后,福特电马全年仅售35辆,且自8月起便无销售数据记录。不难看出,长安福特运营全面承压,恐被持续边缘化。

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