酒过三巡，一个前宁德的工程师，脸埋在双臂里，话是从牙缝里挤出来的：“别信，固态电池那进度，假的。” 他说，上面刚下了死命令，采购日本那套干法电极设备。机器一响，黄金万两。可没人敢说，光是把那台机器给整明白，就得耗掉大半年。 实验室里，气氛更压抑。 几十个电芯样品，像一排等着宣判的犯人。测试屏幕上的数据，不是这个崩了，就是那个瘸了。循环寿命上去了，快充性能就给你掉链子。快充顶满了，循环几次就直接报废。 技术总监的邮件，就一行字，没有称呼，没有落款：“谁搞不定一致性，谁就滚蛋。” 邮件发出来那天，没人说话，只有键盘敲得震天响。一个工程师调试参数，手一抖，咖啡洒了一桌子，他看都没看，拿袖子随便一抹，眼睛还死死盯着屏幕上那条往下掉的性能曲线。 可外面呢？ 车企的发布会，PPT一页比一页亮。时间表排到了后年，“颠覆”“革命”的字眼，恨不得砸到你脸上。散户们举着手机，放大K线图上那根刚冒头的阳线，盘算着下个季度，是不是该把身家都押进去。 你以为你在赌一个技术风口。 其实你只是在赌，那个深夜把咖啡打翻的工程师，会不会在被开除之前，把那条该死的曲线给拉起来。 说白了，这哪是给电池充电，这纯粹是给PPT充电。
john6078
小编在现场？还是幻想症中的东西？
暮依阳 回复 01-24 20:44
不是有报道称参与工信那个什么60亿固态项目还是什么项目的几家电池厂商25年底提交的样品没一家合格的吗…[捂脸哭]
龘勥皸王
我觉得你也是胡说八道。
天外飞尘
不管怎么吹，到时候不对就等官司。
中国舞术
要用，我还是觉得从小容量开始，手机上的应用没用开始就能在车上应用，是天方夜谭，就是华米ov也是钱多多的，更别说果冻山猩，一个电池五百块(假定1万毫安，才47瓦时)，他们也可以出货，换成汽车，每度电那是50多倍，价格将是2.5万每度电，50度电池将会125万。如果是50度电25万，那么手机上固态电池将是100块，手机商连100块钱都出不起来了吗？看不起谁？？另外假定发生滞销，电池可能半年掉价50%，有多少家汽车有能力吃掉这么大的成本差，估计电池成本占八成以上，在百万级的车上，电池价都超过车辆售价。但是手机在低价机上也是顶多三四成，在2000左右主流机上仅25%。
丰采
去过宁德时代出差，感觉管理乱得不成样子
暮依阳
刚看到有报道称截至2025年12月，工信部60亿元固态电池专项的6家送检企业（宁德时代、比亚迪、吉利、一汽、上汽清陶、卫蓝新能源）样品未通过全部安全测试…
我朋友
ai文风
武寒旭
固态锂？没影的事，八成无法商用。