西方客机集体“逃离”中东，美军航母紧急进入战位，历史时刻即将到来？全球航班信息网站的数据令人心惊：英国航空、汉莎航空、法国航空、荷兰皇家航空等西方民航巨头，正密集取消飞往以色列、阿联酋、沙特等国的航班。更反常的是，即便还在飞的航司，也纷纷避开伊朗和伊拉克领空，甚至把夜间航班全部改到了白天。 在国际政治中，民航公司的嗅觉往往比政客的嘴巴更诚实。当这些视利润如生命的商业机构不计成本地绕路、停飞，说明西方情报系统已经向他们发出了最高级别的红色预警：中东的领空，已经不再安全。 乍一看，这似乎只是航空公司在吸取历史教训后的“例行避险”。毕竟，无论是2020年伊朗误击乌克兰客机的惨剧，还是近年来愈演愈烈的无人机袭扰，都让民航业成了地缘冲突中最脆弱的环节。在局势不明朗时选择“躲远点”，听起来合情合理。 然而，这次的撤离规模和美军的调动频率，显然已经超出了“预防”的范畴。 说白了，现在的中东已经进入了一种“准战争状态”。美军的“林肯号”航母打击群正从南海全速扑向波斯湾，大批F-15E“打击鹰”战斗机和加油机已经降落在周边基地。特朗普政府这次的调门极高，不仅公开宣称“重兵正在路上”，甚至直接把“政权更迭”摆到了桌面上。这种泰山压顶式的军事部署，配合伊朗内部正经历的剧烈动荡，释放出的信号再明确不过：华盛顿正在等待一个动手的契机。 这里的问题在于，此次的博弈已经没有了缓冲垫。土耳其方面已经发出警告，以色列正跃跃欲试，准备对伊朗发动实质性打击。而美军中央司令部司令库珀在24日紧急访问以色列，更像是战前的最后对表。 这就好比暴风雨前的蜻蜓低飞，或者大地震前的动物迁徙。而西方航司的集体绕道，其实就是地缘政治中的“动物本能”。当金价在一天之内疯涨、冲向5000美元大关时，资本市场已经在为最坏的情况标价了。大家心里都清楚，一旦第一枚导弹落下，中东这片连接东西方的航空枢纽，将瞬间变成民航的禁区。 所以，实事求是讲，现在的中东局势已经不是“会不会打”的问题，而是“什么时候打、打到什么程度”的问题。西方航司的避让，实际上是给即将到来的军事行动腾出“战场”。 对于中国而言，中东局势的剧烈震荡必然会冲击全球能源供应链和航运成本。在一个高度不确定的世界里，保持战略定力并加固自身的能源安全网，比任何时候都更加紧迫。 以上是小编个人看法，如果您也认同，麻烦点赞支持！有更好的见解也欢迎在评论区留言，方便大家一同探讨。
