铁了心要干！ 俄罗斯总统今天突然宣布： 1月24日，俄罗斯总统普京明确宣布，俄罗斯“无论如何都将开发北极”。这句斩钉截铁的宣言，可不是一时兴起的口号，而是俄罗斯在国家战略层面押下的一个重注。 普京这话是在学校讲的。他在莫斯科物理技术学院对学生说，气候变暖可能到顶了，接下来可能会变冷。不管气候怎么变，俄罗斯都要开发北极。他们的北方领土占国土面积70%，这理由够直接。 听到这句话，很多人的第一反应可能是：天寒地冻的地方，有啥好开发的？其实，普京的急切，背后是俄罗斯正在面临的现实困境。 西边路堵了，只能往北走 自从乌克兰危机升级，俄罗斯西部的传统港口和物流通道被西方制裁卡住了脖子。往欧洲的路越来越窄，经济压力山大。怎么办？俄罗斯把目光投向了北方那片冰封的海域——北极航道。 这条沿着俄罗斯北部海岸线蜿蜒的航道，被他们寄予厚望，称之为“跨北极运输走廊”。它的野心可不小，俄罗斯人想把它打造成一条可以媲美马六甲海峡的“国际运输大动脉”。从中国宁波到英国费利克斯托港，走这条航道比走传统航线能省下一半时间，这个诱惑实在太大了。 “北极之门”向谁敞开？ 但开发北极，是个烧钱又需要技术的苦差事。俄罗斯自己有点力不从心，尤其是在当前局势下。所以，普京政府伸出了招商引资的手，目光主要投向了东方。 中国的集装箱已经出现在了阿尔汉格尔斯克港的堆场上，中俄合作的“北极快线1号”物流专线正在运转。摩尔曼斯克州也和中国航运公司签了协议，想借助这个不冻港发展集装箱航运。除了中国，日本、印度等国也在俄罗斯的邀请名单上。俄罗斯的算盘很清晰：用资源换资金和技术，把北极搞活。 冰层之下，全是宝贝 俄罗斯这么拼，是因为北极真的富得流油。俄罗斯北极地区人口不到全国的1.3%，却产出了全国15%的GDP。俄罗斯四分之一的出口额，都来自这片冰原。那里的石油储量占全国五分之一，天然气储量更是占到了惊人的四分之三。这还没算地底下那些还没开采的巨量油气。煤、铁、铜、镍，还有各种稀土，北极简直是个躺在冰层下面的超级宝库。 冻土在融化，地基在晃悠 不过，北极开发不是请客吃饭。这片地方的生态太脆弱了，稍微动一下就可能出大问题。北极熊的家园不能乱来。更要命的是，全球变暖让北极的永久冻土加速融化。俄罗斯北极地区三分之二的土地都是冻土。冻土一化，建在上面的房子、石油管道、铁路公路全都遭殃。有些地方的房子已经开裂歪斜了，就是因为下面的冻土不稳定了。有专家算过一笔账，如果不赶紧想办法，到2050年，冻土融化可能给俄罗斯造成5万亿卢布的损失。所以普京一边喊着要大开发，另一边政府也在手忙脚乱地研究怎么保护这些正在变软的“地基”。 冰原上的枪炮声 北极从来不是俄罗斯一家的后院。环北极国家一共八个，除了俄罗斯，剩下七个全是北约成员。这块冰早就成了大国较劲的新擂台。 美国高层专门跑去北极圈里的美军基地视察，说要增强北极安全。挪威重启了一个冷战时期挖空山体建造的秘密基地，里面能藏战斗机，据说还能藏核潜艇。美国自己破冰船不够，还想着从芬兰买。俄罗斯在这方面倒是挺厉害，拥有全世界最多的破冰船队。这种军事上的你追我赶，让北极的寒风中总飘着一股火药味。 说到破冰船，这里有个活生生的例子。俄罗斯最新的“北极”号核动力破冰船，真是个大家伙。它能在将近3米厚的冰层里开出一条路来。这种船是俄罗斯经营北极的“王牌”。没有它们，什么航道开发、资源运输都免谈。但造一艘这样的船，花钱就像无底洞。这艘“北极”号从开始造到最终服役，拖了好多年，预算也一加再加。这就是北极开发的真实写照：理想很宏大，但每一步都费钱、费力、还充满不确定性。 “无论如何”意味着什么 普京这句“无论如何”，听着硬气，细品起来味道复杂。 · 它是在西方围堵下，想从北边找条活路。 · 它是指着地下资源，维持大国面子的经济豪赌。 · 它得面对冻土融化、环境脆弱的现实难题。 · 它还是在大国竞争最前沿，寸土不让的实力宣示。 这是一场押上国家未来的大赌局。俄罗斯的计划书很厚：打算到2035年，把北极航道的运货量从现在的几千万吨提高到两亿多吨，破冰船也要再多造不少。但能不能成，不全看俄罗斯自己。还得看有没有人愿意来合作投资，技术难关能不能闯过去，还有北极那说变就变的天气和海冰给不给面子。 普京把话说死了，没留退路。这显示了决心，也意味着前面全是难啃的骨头。开发北极，就是和天斗、和时间赛跑、还得和一群虎视眈眈的对手周旋。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
