江苏省13个地级城市一共有9座机场，但是都属于国际机场。其中盐城南洋机场等级最低，是4C支线机场，跑道只有2800米长，是所有9座机场中最短的，但是也计划延长跑道400米，提升机场等级，预计今年会开工建设。 江苏机场客流量强者不强。南京禄口国际机场是全省规模最大的，但也只有3138万人次的客流，与杭州、成都、武汉等省会城市机场差距较大。 江苏机场南强北弱，梯次分明。南京、无锡和常州三座机场都超过500万人次的客流，而扬泰机场、南通、徐州三座机场也超过了400万人次，只有淮安、盐城和连云港三座机场的客流量在200万人次左右，机场的客流量与城市经济发展水平是完全符合的。 江苏机场都没有接入高铁线路，基本也没有与地铁衔接。江苏各大机场客流量一直不高与经济发展水平是不相符合的，主要原因是高铁不能直达机场，都需要换乘才能实现。南京早就规划了宁马城际和宁宣高铁，都是在机场设站的，但是一直没有实质推进。江苏只有南京机场有地铁S1线，其他的无锡、常州、南通、徐州等城市虽然建设了地铁，但是都没有线路到机场。 南京禄口国际机场由于地处南京南部，省内其他城市来此乘机都不方便，如果位置在江北情况就大不一样了，现在南京也在规划建设第二机场了，但是能通航至少还得10年以后。
