深圳一个师傅跑了趟31公里的机场单，乘客下车前随口一句：“师傅，我报销要用，这单是61块对吧？”
司机方向盘上的手，猛地捏紧了。
他划开自己的手机，屏幕上清清楚楚，乘客支付金额：52.3元。
差了快9块钱。钱去哪了？
他当时就懵了。
31公里，跑了快一个小时。
路上堵了两回红灯。
油钱都快20块了。
乘客说付了61。
他到手只有52.3。
那8.7块，凭空蒸发了。
他把手机递到乘客面前。
“妹子，你看，我这边显示的是52.3。”
乘客也愣了。
她翻出自己的支付记录。
确实是61块。
一分不少。
两个人对着屏幕，半天说不出话。
乘客说，她是在平台上叫的车。
平台显示预估费用55到65。
她直接付了61。
司机说，他在司机端看到的。
这单基础车费48。
加上补贴4.3。
总共52.3。
那8.7块去哪了？
答案只有一个。
被平台抽走了。
有个开网约车的老司机算过一笔账。
跑一单100块的单。
平台抽成25到30块。
再扣掉油钱、保养、保险。
到手也就50多。
有时候遇到长单。
抽成比例更高。
他说，现在跑网约车。
就像给平台打工。
起得比鸡早。
睡得比狗晚。
赚的钱，大半都进了平台的口袋。
有人说，平台提供了流量和技术。
抽成是应该的。
也有人说，抽成20%、30%。
实在太狠了。
司机累死累活。
平台坐在家里收钱。
就像上海两会上，出租车行业人大代表说的。
“为什么总会打到‘臭车’？”
“平台抽成高、司机收入低。”
“要把抽成比例控制在10%以下。”
这话，说到了所有司机的心坎里。
深圳这个师傅，后来找平台客服理论。
客服说，抽成是系统自动计算的。
包含了信息费、技术费、服务费。
师傅问，那为什么乘客付的钱和我拿的钱对不上。
客服说，这是平台规则。
有问题可以看用户协议。
师傅翻出用户协议。
密密麻麻的小字。
写着平台有权根据市场情况调整抽成比例。
有权对订单费用进行拆分。
说白了，就是平台说了算。
司机和乘客，都没有话语权。
这事后来在司机群里炸了。
有人说，他也遇到过。
乘客付了80。
他只拿了60。
有人说，他现在只接线下单。
再也不跑平台了。
有人说，再这样下去。
没人愿意开网约车了。
最后吃亏的，还是乘客。
那个深圳师傅说，后来怎么样了。
没怎么样。
钱要不回来。
理也没处说。
他只是把那单的截图。
存在了手机里。
每次跑车的时候。
都拿出来看看。
提醒自己。
别再傻了。
现在很多平台。
都在喊着“赋能司机”“服务乘客”。
可实际上呢。
他们把司机当成了赚钱的工具。
把乘客当成了收割的对象。
他们用大数据算着每一分钱。
却从来不算算。
司机的汗水值多少钱。
乘客的信任值多少钱。
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