清算指令下达！撤出基建投资，掐断海运中转。当巴拿马强行锁死长和的起重机和调度系统时，它等来的只有中国庞大贸易舰队和资本的全面撤离。华盛顿连自家账本都快填不平，根本掏不出真金白银，来堵住巴拿马被彻底砸穿的财政黑洞。

巴拿马最近做了件糊涂事，强行把长和集团在当地港口的起重机和调度系统都锁死了，不让用。

可能有人不知道，长和集团在巴拿马运营了快30年，1997年就拿下了巴拿马运河两端两个港口的经营权，这些年累计投了超过18亿美元，把原本陈旧的小码头，改造成了拉丁美洲数一数二的货运枢纽，每天都有大量货物在这里装卸、中转，而起重机和调度系统，就是维持这些港口正常运转的关键东西，没有它们，货物卸不了、船只调度不了，港口就等于瘫痪了。

巴拿马这么做，可能是想重新掌控这些港口，还想多赚点钱，再加上美国在背后施压，觉得有美国撑腰，就敢随便撕毁之前和长和签的合同，甚至用现在的法律去否定过去的约定，强行锁死设备。

可它根本没想清楚，这么做的后果有多严重，最后等来的不是好处，而是中国庞大贸易舰队和资本的全面撤离。

大家可能不知道，巴拿马运河是全球贸易的关键通道，连接着太平洋和大西洋，船只从这里过，能少走一万多公里的路，每年有一万多艘船从这里通过，承载着全球5%到6%的贸易货运量。

中国是这条运河的重要用户，不管是中国卖到美洲的商品，还是从美洲运回来的能源、农产品，很多都要经过这里，中国籍船舶和装载中国货物的船舶，占了运河年通行量的 38%，光是通行费就占了运河收入的42%。

现在巴拿马把长和的设备锁死了，港口没法正常运转，咱们中国的贸易船到了那里，卸不了货、调不了度，耽误时间不说，还得赔钱。

而且巴拿马这种随便锁死别人设备、撕毁合同的做法，让中国资本觉得很不安全，谁也不想把钱投到一个不讲规矩、随时可能翻脸的地方。

所以咱们果断下达了清算指令，一方面撤出了在巴拿马的基建投资，之前计划的一些合作项目也全部暂停，另一方面掐断了海运中转，把原本走巴拿马运河的贸易舰队，调到了其他路线，不再从这里走。

这一下，巴拿马可就慌了，要知道，巴拿马的财政收入，大部分都靠运河和相关的航运产业，运河的收入占了全国GDP的6%，再加上船籍注册的收入，这两项加起来占了国家财政收入的25%到30%。

中国的贸易舰队和资本一撤离，运河的通行量少了一大半，收的通行费也跟着大幅减少，船籍注册的收入也受了影响，巴拿马的财政一下子就出现了巨大的亏空，根本填不上。

巴拿马本来以为，就算中国撤离了，还有美国能帮它，可它忘了，现在的美国，自己的日子都快过不下去了，连自家的账本都快填不平。最近这几个月，美国联邦政府已经第三次面临资金断裂的危机，部分政府机构甚至被迫停摆，几十万人要么无薪工作，要么被迫休假。

而且美国的国债已经突破了38.4万亿美元，每秒都在增加，每年光付国债利息，就快赶上军费开支了，根本拿不出真金白银来帮巴拿马填补财政亏空。

其实巴拿马心里也清楚，中国是它的重要合作伙伴，2019年起中国就成了它最大的贸易伙伴，双方在港口运营、基建等领域绑得很深，长和运营的两个港口，不仅承担着运河40%的集装箱装卸量，还为巴拿马创造了两万多个就业岗位，缴纳了大量税费。

可它偏偏被美国的施压冲昏了头脑，只顾着眼前的小利益，撕毁合同、锁死设备，最终把自己逼到了绝境。

现在的巴拿马，既失去了中国的贸易和投资支持，又得不到美国的实质性帮助，财政亏空越来越大，国内的经济和就业也受到了严重影响。

这也给其他国家提了个醒，不讲规矩、随便损害别人的利益，最终只会反噬自己。中国的撤离，不是赌气，而是为了保护自己的合法权益，毕竟咱们的贸易和资本，不能放在一个没有保障的地方。

说到底，巴拿马就是搬起石头砸自己的脚，本来能靠着运河和中国的合作稳稳赚钱，却因为一时糊涂，亲手砸穿了自己的财政，最后只能自食恶果。

而美国，自身都难保，根本不可能成为它的靠山，这场风波，最终受苦的还是巴拿马自己的老百姓。