人刚走，茶未凉！德国总理默茨27日已经返回柏林，但德国宝马集团上下，却依然沉浸在巨大的激动之中！这位德国新总理，到底给宝马许了什么好处？

2月25日至26日，默茨完成上任以来的首次访华行程。

随行队伍阵容不小，30家德国龙头企业高管同行，汽车、化工、机械悉数在列，宝马董事长齐普策几乎全程跟随。

这次出访并非礼节性访问。

德国经济近年承压，2025年增速仅有微弱增长，制造业订单下滑，汽车产业面临电动化转型和外部关税的不确定性。

中国依旧是德国最大的贸易伙伴，汽车行业更离不开中国市场。

宝马在华销量出现回落，却仍贡献集团全球约四分之一的销量份额，中国市场的变化直接影响宝马财报表现。

在这种背景下，宝马对这次访问的期待并不含糊。

默茨在多场会谈中明确反对与中国脱钩，强调合作比对抗更符合德国利益。

这番表态为在华德企提供了清晰信号，也让宝马在投资规划上有了更确定的方向。

真正让宝马上下振奋的，是访问期间落地的具体合作。

在官方见证下，宝马与宁德时代签署了深化合作备忘录。

合作内容不再局限于电池采购，而是延伸至供应链降碳、电池护照和数据跨境试点。

欧盟即将全面实施电池护照制度，车辆碳足迹将成为进入欧洲市场的前提条件。

动力电池在整车碳排放中占比很高，一旦记录不合规，出口将受限。

宝马借助中国电池产业的技术和规模优势，希望提前完成碳数据闭环。

宁德时代掌握全球领先的电池技术和产能布局，这种绑定既是供应保障，也是规则适配。

双方合作成果将应用在新一代纯电平台车型上。

新世代BMW iX3长轴距版计划在北京车展全球首发，首批国产测试车已在沈阳下线。

这款车基于纯电专属架构打造，不再沿用油改电思路，续航和充电效率都有明显提升。

本土化生产叠加供应链协同，有助于控制成本，提升价格竞争力。

宝马在沈阳累计投资已超过千亿元，形成完整的生产和研发体系。

中国团队参与数字化功能开发，新车的软件系统针对本地用户习惯进行调整。

除了电池合作，齐普策还与多家中国科技企业保持接触，探讨智能驾驶和生态协同的可能。

中国在智能化和网联化领域迭代速度较快，跨国车企若想跟上节奏，离不开本土伙伴。

访问期间，中德还就绿色标准、碳核算和数据流动展开对话。

规则层面的沟通，为未来产业合作减少摩擦。

在全球产业链重构的当下，政策信号与产业合作往往相互影响。

默茨带队访华，既是为德国企业争取发展空间，也是回应国内制造业的现实需求。

汽车产业关乎就业与出口，宝马的发展与德国经济紧密相连。

齐普策的积极参与，体现企业对中国市场的长期布局。

默茨返回柏林后，合作文件仍在推进，企业项目也在按计划落地。

宝马的激动并非情绪宣泄，而是对转型路径更加清晰的反应。

中国市场既是销量来源，也是技术与规则交汇的舞台。

这次访问没有夸张的承诺，却留下了更紧密的产业连接。

宝马选择在中国加码布局，也意味着全球汽车竞争进入新的阶段。

信息来源：
1. 新华社《德国总理默茨在华参访企业:愿马年成为德中合作与发展之年》（2026年2月26日）
2. 央广网《外媒观察丨默茨新春访华:中德用对话合作回应世界变局》（2026年2月27日）