日本人要求中方开放长江，从陆地运石油回东京湾，这一招是咋想出来的？ 最近波斯湾那边不太平，伊朗最近明确警告，任何和他们敌对势力有关的船只，都没资格通过霍尔木兹海峡，还说要是有人怀疑，尽管靠近试试。这下日本有些网友坐不住了，脑瓜子一转，想出一个所谓的 “妙招”。 他们呼吁向联合国申请，让中国开放长江航道，想搞一条 “陆上石油高速”，把中东的石油用管道铺到中国，再从长江口装船，运回日本的东京湾。 为啥这么想？说来说去还是日本的石油太依赖中东了。根据日本的能源报告，2024年他们进口的石油里，95.9%都来自中东，差不多就是九成以上。 而他们从中国运石油的海路，必须经过霍尔木兹海峡，这条海峡承担着全世界五分之一的石油运输量，日本八成左右的油轮都得从这里过。 要是这海峡真被封锁了，不管是完全封死，还是油轮因为害怕不敢过，日本的油轮都过不来。 这可不是油价涨一点那么简单，日本整个国家的运转都离不开石油，不管是工厂生产、汽车行驶，还是老百姓的日常生活，都得靠石油。一旦石油断供，工厂就得停工，汽车开不了，电力供应也会受影响，整个国家都可能停摆，这就是日本网友着急的根本原因，急到什么办法都敢想。 他们的逻辑很简单，海路不通就走陆路，中国离中东相对近一些，而且中国有现成的一些陆上石油管道，就想着借中国的道用用，觉得这样就能解决石油运输的问题，既避开了霍尔木兹海峡的风险，又能顺利把石油运回东京湾。 但这个主意，只要摊开地图看一眼，再结合实际情况想想，就知道基本是瞎想，根本行不通。 首先，长江是中国的内河，不是谁想用来运石油就能用的，根据中国的规定，外国籍船舶要进入长江水域和港口，必须经过中国批准，还要接受各种检查，办理相关手续，而且不能经营未经批准的运输业务。 日本想让中国开放长江航道，专门用来给他们运石油，这涉及中国的主权，中国肯定不会同意，没有哪个国家会随便开放自己的内河，给别的国家用来运输战略物资。 其次，从中东铺管道到中国，根本不是件容易的事。现在中国确实有中哈、中缅等陆上石油管道，但这些管道要么已经在运行，运力有限，主要满足中国自己的石油需求，要么还在规划中，建设周期要五到十年，而且投资巨大。 日本想临时铺一条从中东到中国的石油管道，不仅要花大量的钱，还要协调中东多个国家，经过复杂的地形，比如沙漠、山脉，建设难度极大，短时间内根本不可能完成。 再者，长江航道本身也不适合大规模运输日本所需的石油，长江航道主要承担着中国国内的大宗物资运输，比如煤炭、矿石等，虽然有专门的危化品运输航道，但主要服务于中国沿江的企业，运力已经趋于饱和。 而且长江的港口、航道容量有限，日本的油轮体型较大，进入长江航道不仅需要特殊审批，还会影响长江正常的航运秩序，就算中国同意，长江也承担不了这么大的石油运输量。 还有一点，全球能源格局已经在朝着多元化发展，沙特、阿联酋等中东国家，已经建成了绕开霍尔木兹海峡的石油管道，其他替代航线的运输量也在上升，日本其实有其他解决办法，只是这些办法需要投入大量资金和时间，他们不想自己麻烦，就想着打中国的主意，借中国的通道解决自己的危机，这本身就是不切实际的。 另外，中国自己的石油进口也有一部分要经过霍尔木兹海峡，中国也在积极布局多元化的石油进口通道，比如增加从俄罗斯、非洲等地区的石油进口，完善自己的陆上管道，目的是保障自己的能源安全。 中国的管道和航道，首先要满足自己的需求，根本没有多余的运力分给日本。 日本网友想出这个主意，本质上就是急糊涂了，只看到了中国的地理位置优势，却忽略了中国的主权、管道建设的难度、长江航道的实际情况，还有中国自身的能源需求。 说白了，这就是一个只顾自己、不顾中国利益，也不符合实际的瞎主意，根本不可能实现。