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大唐EV,低配105.79度电池包,高配130.15度电池包。 105.79度

大唐EV,低配105.79度电池包,高配130.15度电池包。 105.79度电池包,续航800公里。 130.15度电池包,续航955公里。 标配兆瓦闪充,10分钟充满电。 入门版就105.79度电池包,这个厉害了。 蔚来ES8,102度电池包,40.98万。 问界M8,100度电池包,37.98万。 乐道L90,85度电池包,26.58万。 方程豹钛7,搭载105.79度电池包,预售价22万~25万。 可以推断出大唐EV的价格,低配105.79度电池包,起步价在25万左右,高配130.15度电池包,起步价在30万左右。 大型SUV市场的格局,要重新改写了。 这样的电池包配置,就算零跑D19见了,都得乖乖叫声哥。

评论列表

黎明之前
黎明之前 13
2026-03-19 09:54
蔚价虚高
liang
liang 8
2026-03-19 11:55
乐道是没电池的价格

A印刷厂林生(土川金坚) 回复 03-21 04:40
乐道如果那个价格带电池你买吗?

apoloment
apoloment 8
2026-03-20 12:52
什么时候上1000°再买

用户10xxx16 回复 03-24 23:22
一万℃你也不会买

秋水千智
秋水千智 6
2026-03-24 23:10
低于150度电跑950公里,说什么我都不信,唐L100度电续航才670,多三十度点能多跑280公里,开国际玩笑

在旅途 回复 03-26 23:26
永远来不到他们标的

依旧
依旧 6
2026-04-03 19:55
20度电/百公里。100度,大约就是500公里的续航。

ㄣ噯撒謊 回复 04-07 08:41
说真的,实际续航能跑五百已经是我心里最好的预期了,完全符合我用车的场景,我很少跑超过四百公里的长途,就是车子太大了,五米的车子在我心里都是很大了,而且我更喜欢五座[哭笑不得]

沙漠的眼泪
沙漠的眼泪 5
2026-03-19 13:56
呵呵,两家掐起来了。价格才是王道。
男煮角
男煮角 5
2026-03-22 22:10
什么时候能普及150度电池?续航打个折有个700公里就够用了[哭着笑]

A风雨无阻 回复 04-02 18:35
等电池能量密度进一步降低就可以,估计三年左右,15万主流区间会搭载150度电池,wltc续航有800就完全够用了

H6车主
H6车主 4
2026-03-21 21:00
按遥遥末期的能耗作为参考的话如下: 环境温度20℃以上城乡道路CLTC: 210/235=0.894 高速100匀速:140/235=0.596 下雨天高速:120/235=0.51 环境温度5℃以下城乡道路CLTC:130/235=0.47 高速100匀速:105/235=0.447 因此:950×0.894=849.3 950×0.596=566.2 950×0.51=484.5 950×0.47=446.5 950×0.447=424.65 按遥遥末期参考以上数据大差不差

雨后孜欢谑 回复 03-23 08:57
没那么低

吴正忠整装设计工作室
吴正忠整装设计工作室 4
2026-04-06 08:32
不管你怎么吹,我只看钛7Ev四驱,价格合适大唐也不错!7月电动新规后再下手!
用户10xxx80
用户10xxx80 2
2026-03-20 19:57
130度电开950公里?这么大的车,可能么?轿车才可能吧。

ilonely23 回复 03-21 08:00
吹拉弹唱(CLTC续航)打个7.5折才是实际续航里程,冬季和高速还得低

Doom 回复 03-22 23:31
百公里20个电

jj复jj
jj复jj 2
2026-03-20 18:51
钛7都有104度电?肯定要涨价了
盖聂大叔
盖聂大叔 2
2026-03-20 17:32
电池重量控制的不错,值得入手,就看价格合适不
用户14xxx27
用户14xxx27 2
2026-03-31 22:25
让比亚迪把那些动不动就四五十万的大型SUV干掉
用户89xxx54
用户89xxx54 2
2026-04-02 12:45
电池多重
在旅途
在旅途 2
2026-04-03 17:22
应该一千万才对的起比亚迪的名字
ILNBA
ILNBA 1
2026-03-23 09:42
我等纯电续航超过2000公里充满电一次10分钟以内再买吧[红脸笑]
用户10xxx75
用户10xxx75 1
2026-04-02 21:59
我能钛7置换纯电的吗?