整治老头乐乱象 需严管更需人性化施策

在日常道路通行中，尤其是中小学上下学高峰时段，大量“老头乐”低速电动车穿梭往来，已然成为交通安全的突出隐患，加强规范管理刻不容缓。

不少“老头乐”驾驶者无驾驶证、无交通规则意识，上路行驶横冲直撞，严重扰乱交通秩序。这类驾驶者大多未接受过正规驾考培训，不懂得礼让行人、避让车辆，不清楚路口减速、依次通行的基本规则，遇到路况变化往往反应迟缓，仅能在紧急时刻踩下刹车。随意变道、闯红灯、逆行等行为屡见不鲜，不仅威胁自身安全，更给其他车辆和行人带来极大风险，对此必须严格管控，杜绝无资质上路行为。

同时，“老头乐”安全配置极低、无保险保障，事故危害极大。如今的“老头乐”尺寸越做越大，外观接近普通新能源汽车，却仅售两三万元，无安全气囊、防撞钢梁等基础安全设施，车身结构脆弱。且多数车辆未登记上牌，未购买任何保险，一旦发生事故，不仅驾乘人员安全无保障，伤者的赔偿权益也难以落实，属于典型的“裸奔”上路，必须从生产、销售到上路全链条严格监管。

整治乱象不能一刀切，对驾龄几十年的老年司机，应适当放宽驾驶证管理政策。许多六七十岁的老人安全驾驶数十年，驾驶经验丰富，对路况的判断和车辆操控能力，远胜于不少年轻新手。但当前“三力测试”均通过智能手机、电脑线上进行，不少老人因不熟悉电子设备操作无法通过测试，并非自身反应与判断能力不达标。会使用智能设备的年轻人，驾驶技术未必过硬；不会操作手机电脑的老司机，却拥有扎实的驾驶功底。因数字鸿沟剥夺其驾驶资格，反而迫使他们选择安全无保障的“老头乐”。相关部门应优化测试方式，增设线下人工考核渠道，对长期无事故的老司机简化流程，既守住安全底线，也兼顾老年群体出行需求，让道路安全与民生温度并行。