这几天听到最好的一个比喻。

集成式主动悬挂和分布式主动悬挂，有点像叶问和泰森。

分布式主动悬挂的力度大，但敏捷性不够，更像一个力量型英雄，而集成式主动悬挂，响应频次高，力量没那么大，更像一个敏捷型英雄。

力量型英雄更适合处理赛道那种特别极限的工况，但是对于路面细节的过滤要求不高，敏捷型英雄则相反。

想清楚自己的车型所需处理的场景，就知道更适合哪种悬挂了。

水哥有话说