张雪机车夺冠后麻烦来了，张雪本人因为禁止新手购买820RR摩托，被用户投诉到市场监管部门。张雪非常严肃的说明“禁购”原因：希望少死点人，哪怕减少公司10%的销量，也不允许驾龄一年内的新手购买820RR，凡是违规出售的经销商要被重罚。

近日，伴随着世界超级摩托车锦标赛葡萄牙站中量级比赛中，中国国产张雪机车 820RR-RS 赛车连夺两冠，让中国摩托车制造商首次在国际顶级赛事中登顶，打破了杜卡迪、雅马哈等欧美日品牌长达数十年的垄断，“张雪机车” 一时间名声大噪，销量爆火。

3 月 28 日到 29 日，在葡萄牙波尔蒂芒赛道，法国车手瓦伦丁・德比斯驾驶张雪机车 820RR-RS 赛车在 WSBK 世界超级摩托车锦标赛 WorldSSP 组别连续拿下两个回合冠军，这可是中国摩托车品牌在世界顶级摩托车赛事里的头一遭，消息传回国内，整个机车圈都沸腾了。

这款赛车基于量产版 820RR 改装而来，基础版整车国产化率达 97%，赛道版 87.2%，三大核心部件（发动机、电控、车架）国产化率 100%，能在强手如林的赛道上领先第二名 3.685 秒冲线，性能确实够硬。

销量爆火的同时，麻烦也找上门了。3 月 21 日 820RR 开始对外预售，价格从 43800 元到 61980 元不等，张雪机车在预售海报上明确写着，驾龄不满一年的新手禁止购买这款车。

就因为这个规定，有用户直接把张雪机车投诉到重庆两江新区市场监督管理局，理由是违反公平交易原则，限制了消费者的购买权。

市场监管部门接到投诉后联系了张雪机车了解情况，这事儿被张雪拍成视频发到网上，一下子就引发了全网热议。

视频里张雪的态度特别坚决，他说自己宁愿公司少卖 10% 的车，少赚点钱，也绝不能让驾龄不到一年的新手碰 820RR，凡是敢违规卖给新手的经销商，查到了肯定要重罚，没有商量的余地。

很多人可能不理解，为啥一款摩托车还要限制购买人群。那是因为 820RR 根本不是普通的代步车，而是实打实的赛道级性能猛兽。

这款车搭载 818.8cc 直列三缸水冷引擎，标准版就能输出 135 匹马力，零百加速只要 2.81 秒，最高速度工信部公示为 280 公里每小时，高配版或赛道版可达 299 公里每小时，整备质量才 193 公斤，标准版推重比为 0.78 匹 / 公斤，比不少公升级的进口摩托车动力还要猛。

懂行的人都知道，这种车的油门响应特别敏感，新手稍微多给一点油就容易翘头，速度上来之后想控制住更是难上加难。

之前已经有资深机车博主测试工程车的时候出过事故，更别说没什么经验的新手了。张雪在接受采访时说，他做这个决定就是因为见过太多因为驾驭不了大排量摩托车而发生的惨剧，他不想再看到有人因为买了自己公司的车而丢掉性命，这话听着让人心里挺不是滋味。

这件事的矛盾点特别突出，一边是消费者觉得自己有权利买任何合法商品，不应该被区别对待；另一边是企业出于安全考虑，宁愿牺牲销量也要保护用户生命安全。

4 月 1 日，重庆两江新区市场监督管理局专门出来澄清，说这事儿是个误读，他们没有给张雪机车下发整改通知，更没有处罚，只是接到投诉后正常了解情况。

更让人欣慰的是，公安部交管局也发声力挺张雪，他们说速度确实能让人热血沸腾，但只有责任才能让热爱走得更远，张雪机车这种做法是企业责任感的体现。

为了让这个规定能落实到位，张雪机车还推出了举报奖励机制，只要发现有经销商违规把 820RR 卖给驾龄不到一年的新手，举报成功就能拿到 5000 元奖励。

张雪本人的经历也挺让人佩服，13 年前他揣着 2 万块钱一个人来到重庆创业，从一个小作坊做起，到现在造出了能拿世界冠军的摩托车，这份坚持很不容易。

他说自己做摩托车不是只想着赚钱，更想做出能让中国人骄傲的民族品牌，这种把用户安全放在第一位的态度，值得很多企业学习。

现在张雪机车 820RR 的订单已经排到好几个月之后了，就算有 10% 的销量损失，也挡不住大家的购买热情。

有不少准备买这款车的新手，看到规定后都表示理解，有人还主动说要先练一年技术再考虑入手。也有经销商支持张雪的决定，他们说卖车是小事，用户的安全才是大事，要是真出了人命，赚再多钱心里也不安稳。

张雪机车在世界舞台上为国争光，打破了欧美日品牌的垄断，这是中国制造业的骄傲。而张雪宁愿少赚钱也要禁止新手购买 820RR 的做法，更让我们看到了一个企业家该有的担当。