刚参加完小鹏 MONA M03 的上市群访，整理几个核心问答。

1、关于改名，小鹏汽车改成小鹏集团的背后思考是什么？

何小鹏：公司业务核心虽仍是汽车，但已进入“智能体+新能源”叠加的第二个十年。汽车只是 AI 在物理世界的第一个落脚点，未来机器人业务的进化速度将远超想象。

2、M03 为什么突然多了 Ultra SE 版本？

杨光：原本因为芯片贵想放弃 SE 版，但技术迭代带来的用户体验跨越（如小巷穿梭能力）不得不加入这个选项。

3、去年四季度盈利是否可持续？在 AI 领域投入70 亿投入产出比如何平衡？

何小鹏：2026 款 MONA 的利润表现优于 2025 款，预计 2027 年小鹏的经营能力将出现巨大提高，2028 年会更好；在科技剧烈变化的时代，这种高比例投入极其有效。

4、M03 的竞品是否就是特斯拉 Model 3？

杨光：M03 的核心任务是利用技术差，为年轻人提供一个 Model 3 的高质感平替。

5、为什么小鹏现在 SKU 很多？

何小鹏：很多 CEO 曾认为只需 3 款设计就能成功全球化，但进入行业后发现事实并非如此，全球不同市场的需求差异极大。过去软件只占汽车价值的 10% 左右，但在未来 3-5 年内，软件所占比例可能飙升至 50% 甚至 70%。软件所占比例越高，硬件从“多样性”向“少数几样性”转化的趋势就会越猛烈。

2026款小鹏mona大大大大大升级