F1排位赛已成“能量傀儡”
由于这一代的动力单元有50％的动力来自于电能输出，这意味着能量管理成为了性能表现的关键因素，使得原本得在一圈内全力冲刺的排位赛，变成了不得不在进弯前提前降档或收油滑行，甚至不能在高速弯中维持全速运行，以便回收能量好在直线路段释放电能。
尽管这种新形态在正式比赛中获得了一些正面的评价，但在排位赛中至今的反应大多偏向负面，因为这个赛段已不再像过去那样，充分地考验车手的极限。
红牛车队领队就梅基斯表示，整个一级方程式围场皆认为，这项全球最顶尖赛车运动应尽快回归"全力冲刺"的排位赛，现阶段这个决定正式比赛起跑顺序的环节，已成为了能量管理的傀儡。【来自懂车帝车友圈】