韩媒：比亚迪被超越了，中国国产汽车一哥易主！ 4月5日，韩国媒体《朝鲜日报》发表文章称，中国电动汽车市场格局正在发生变化。比亚迪作为中国领先的电动汽车公司，在其本土市场表现不佳，而同时销售电动汽车和燃油汽车的吉利汽车却出人意料地在销量上领先。这种转变被解读为，在补贴减少导致电动汽车需求放缓的背景下，那些全力投入电动汽车的品牌与那些同时发展燃油汽车和混合动力汽车的品牌之间战略差异的体现。 吉利汽车今年1至2月在中国国内市场共售出476327辆汽车，比比亚迪（402411辆）多出约7.6万辆。这是自2022年1至2月比亚迪停产内燃机汽车前夕以来，吉利首次连续两个月销量超过比亚迪。去年同期，比亚迪销量为623384辆，比吉利（471647辆）高出约32%，但今年由于比亚迪销量下降约36%，排名发生了逆转。 中国电动汽车市场增速放缓被认为是造成比亚迪销量下滑的原因之一。由于从今年开始逐步减少对电动汽车的补贴并取消购置税优惠，消费者对电动汽车的信心有所下降。 与此同时，吉利保持了多元化的产品阵容，不仅涵盖电动汽车，还包括混合动力汽车和内燃机汽车。分析人士指出，精简核心车型，重点发展紧凑型两厢车星愿和高端电动汽车品牌极氪，也是提升销量的重要因素。事实上，尽管吉利1月和2月的电动汽车销量同比下降约1.6万辆，但其插电式混合动力汽车的销量却增长了约3.8万辆。这表明混合动力汽车的销量增长显著抵消了电动汽车销量的下滑。 中国国内市场竞争加剧，势必会对现代和起亚等本土汽车制造商造成冲击。这是因为国内滞销的车型很可能会流入海外市场，进一步加剧价格竞争。韩国一位汽车行业内部人士表示：“如果中国企业加大力度在包括韩国在内的海外市场推广低成本电动汽车，市场份额的竞争将会更加激烈。”
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