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领克这么针对比亚迪闪充呢,就是要比闪充更快一点我还是一样的观点:不吹这么快的充电

领克这么针对比亚迪闪充呢,就是要比闪充更快一点

我还是一样的观点:不吹这么快的充电,除非我的实测电池温度能控制在55℃以下

超过55℃的超快充,我都不会日常使用

当然,无论哪个品牌,有这个充电能力非常好,日常拼好电,遇事应急非常好

因为真有急事,衰减多点我还乐意5分钟充满呢

大家注意看:

一边喷比亚迪闪充、却吹领克更快的充电,就是双标

一边吹比亚迪闪充,却喷领克更快的充电,也是双标

大家评论区留言,截屏,让我看看哪些人爱双标

技工组聊聊天 领克10极速充电1秒2公里

评论列表

名满华夏
名满华夏 2
2026-04-08 08:30
核心问题:请问这车(带闪充电池版本)是否就是过了工信部公示的量产版本?也能快速充多辆车子而不伤电网?车子准备啥时候敞开卖,充电桩随处可见可充?只要是货真价实来真的都认可,哪怕是第三方电池没关系,对消费者与国家能源战略,都是一种巨大的贡献,应当祝贺。就怕临时整的,冬天没有完整经历过。
名满华夏
名满华夏 2
2026-04-08 08:30
吉利用最高值,对比比亚迪平均值与典型值,功率也没有对标腾势Z9gt。数量寥寥无几,屈指可数,小字免责条款气势减一半。如果是货真价实研发与大规模铺开,是个消费者都支持。超充桩与闪充电池,同一维度才有价值。概念对概念,研发对研发,专利对专利,示范对示范,量产对量产,而非鱼目混珠斜线对比。