电机的上限和下限就是比内燃机高，所以中国的燃油车，渐渐也开始更加重视电机的作用，以提升燃油车动力和经济型。
上个月长安汽车发布了蓝鲸超擎混动（HEV），在500Bar超高压直喷混动发动机的基础上，加入180kW的高功率电机，以及大约2度的电池，直接带来的提升就是：前段加速堪比V8，城区油耗直逼插混。
也就是说虽然依然挂着蓝牌，但在动力形式上，已经是内燃机和电机并存，而不是单纯的电机辅佐内燃机，基本可以看作不能充电的插混了。
接下来，吉利也将发布自己的i-HEV智能双擎混动技术，拿出自己在HEV方向的研究成果。
难道HEV要重新站起来了？大v聊车汽场全开
