8家车企官宣固态电池量产，我翻了一圈，发现一个挺有意思的事——只有比亚迪明明白白写着“硫化物”，其他7家都含糊着。

蔚来、岚图、深蓝、智己、哪吒、零跑、埃安、极氪，名单不短。蔚来那套150度半固态电池包已经交付了，续航破千。但你再仔细看，没一家说自己用的是全固态。

比亚迪首席科学家廉玉波前段时间讲得很实在：全固态最难的是固固界面和锂枝晶，基础科学问题还要继续攻关。比亚迪敢写“硫化物”，是因为自己长期做材料研发，有这个底子去探索。

其他车企大多采购成熟的电池方案。清陶给上汽供应的是氧化物体系，卫蓝给蔚来的也是硫化物。车企自己没写，主要是技术路线还在验证阶段，稳妥一点是对的。

再说深一点。现在量产的“固态电池”，按行业标准来看，电解液含量低于10%才算全固态。目前各家都在朝这个方向努力，半固态已经是很好的进步了。

比亚迪把硫化物路线亮出来，说明中国车企在下一代电池技术上敢于先行先试。其他7家稳扎稳打，先把半固态做好做透，也是一种务实的选择。

业内也有观点认为，全固态大规模量产还需要几年时间。现在先把半固态成熟应用，让消费者先用上续航更长、更安全的电池，这条路走得很扎实。

所以这事儿说白了：8家量产是实打实的进展，半固态已经让续航站上800公里。比亚迪写“硫化物”，是敢于探索更远的方向。其他7家不写，是在现有路线上做深做稳。各有各的打法，都在为中国动力电池产业探路。

固态电池量产元年来了来看看都有哪家车企量产了 怎么才四家抛开宁德时代其实才三家车企可为什么只有比亚迪写了硫化物固态其他都不写 网友因为其他基本都在玩PPT呀 网友其他在等比亚迪给方向逆向研发