车友们好，刚看到蔚来ES9的细节图正式放出来，我是经常在车友圈聊车的人，第一时间就仔细看了一遍，今天就跟大家说说真实感受，客观聊聊这台车。
这台车定位是全尺寸旗舰SUV，车身尺寸达到5365×2029×1870mm，轴距3250mm，光是看数据就知道是个实打实的大块头。外观采用了新的鲨鱼鼻设计，前脸分体式大灯搭配车顶和翼子板的三颗激光雷达，视觉气场很足，侧面线条平直硬朗，再加上隐藏式门把手、电动踏板和大尺寸轮毂，豪华感确实到位，车尾贯穿式尾灯辨识度也很高，整体看上去就是标准的旗舰范儿。不过车身过于方正，再加上车宽超过两米，日常在小区或者窄路会车、停车都会比较麻烦，看着也有些笨重，不是所有人都能接受这种风格。
车内的用料和配置也完全是旗舰水准，提供6座和7座版本，6座车型第二排是独立零重力座椅，按摩、通风、加热这些功能一应俱全，车内大面积使用Nappa真皮和木纹饰板，搭配大尺寸中控屏和天际线屏幕，科技感和豪华感都拉满了，后排还有电致变色车窗，商务感很足。但问题也很明显，车内屏幕数量太多，尤其是后排的娱乐屏，日常家用使用率其实并不高，而且大量的豪华配置也直接拉高了车重，整备质量接近2.9吨，很多功能对于普通家庭来说都比较过剩，纯粹是增加了成本。
动力和底盘部分更是拉满，双电机综合功率520kW，零百加速只要3.8秒，基于900V高压平台打造，电池容量102kWh，CLTC续航620km，还支持换电和高压快充，再加上主动悬架和后轮转向，这么大的车型转弯直径却很小，市区开起来也算灵活。可这么大的车重，电耗自然低不了，就算平台再先进，冬天开空调续航打折也会很明显，而且主动悬架、后轮转向这些硬件，后期维修和保养的成本都不低。
智能驾驶硬件也给得很足，三颗激光雷达加上高算力芯片，智驾能力属于第一梯队，后续还能通过OTA持续升级。但这台车最大的问题还是价格，按照这个定位和配置，售价大概率在50万以上，就算是BaaS方案也要40万起步，门槛实在太高，普通家庭很难承受，而且很多高端配置日常通勤基本用不上，显得有些浪费。
总的来说，蔚来ES9从这次公布的细节来看，绝对是国产纯电旗舰的顶级水平，空间、豪华感、性能、科技配置都无可挑剔，大家庭出行或者商务使用都非常合适，也能看出蔚来的技术实力。但车重偏大、电耗偏高、后期养护成本高，再加上高昂的售价，都让它离普通消费者比较远，实用性对于家用来说也有些过剩。它是一台很强的旗舰车型，但更适合预算充足、追求顶级体验的用户，对普通家用车主来说，性价比并不算高。