本田这次是真的扛不住了。

刚出的数据，3月份在中国只卖了36201台，比去年又少了34%。更扎心的是，这家老牌车企居然要亏6900亿日元——将近300亿人民币，是它成立70年来头一回亏钱。

你可能对这个数字没概念。2020年的时候，本田一年在中国能卖162万台。现在呢？只剩64万台，六年跌没了一百万台。广汽本田有经销商直接跟我吐槽，说店里每三台车就有一台是亏着卖的。

本田社长自己跑去上海看了一圈，回来说了句实话：“面对这样的实力，我们根本没有胜算。”这话从他嘴里说出来，听着真有点悲凉。

问题出在哪？太慢了。中国新能源车早就过半了，本田还在卖燃油车。它那款纯电车P7，今年前两个月全国才卖了426台——比亚迪半天的量。开发一台新车要四到六年，对手两年就出一款，这仗怎么打？

更麻烦的是决策权。核心零件全得从日本进口，中国团队说了不算。隔壁丰田、日产都已经放权给中国工程师了，本田还攥着不放。

现在本田只好壮士断腕：砍掉三款北美电车，亏了2.5万亿日元；关掉两家中国工厂，裁了四千多人。把宝全押回混动车上，跟Momenta、宁德时代开始搞合作。

会不会像铃木、三菱那样彻底退出中国？说实话，如果这两年的本土化合作再没起色，大概率是会的。一个满大街都是雅阁、CR-V的时代，可能真的要翻篇了。

新能源汽车 日系车 本田汽车