2026年一季度，长安、奇瑞、吉利、长城四大自主车企集体发力不插电混动HEV，技术与油耗实现全面突破，实力远超传统日系HEV。
奇瑞以5度小电池方案实现2.68L/100km亏电油耗，续航超2000km；长安蓝鲸超擎HEV城区油耗2.98L/100km；吉利雷神i-HEV以47.26%热效率发动机打造全域适配系统；长城则推出大电池四驱HEV，兼顾越野与家用，标志着国产混动技术迈入全新阶段。
2026年一季度，长安、奇瑞、吉利、长城四大自主车企集体发力不插电混动HEV，技术与油耗实现全面突破，实力远超传统日系HEV。
奇瑞以5度小电池方案实现2.68L/100km亏电油耗，续航超2000km；长安蓝鲸超擎HEV城区油耗2.98L/100km；吉利雷神i-HEV以47.26%热效率发动机打造全域适配系统；长城则推出大电池四驱HEV，兼顾越野与家用，标志着国产混动技术迈入全新阶段。
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