聊聊新问界M9这套6激光的感知方案吧：

一、新896线激光雷达+舱内激光雷达组合的方案，这个确实大家从来没有想到过的。这个舱内激光雷达到底能给896线激光雷达补充什么？我想了几天，大概应该是想明白了：舱内激光雷达在这套方案中的主要作用应该是近距离的凝视模式。896线激光雷达是双光路也就是双模式同时工作没错，但其中凝视模式主要解决的是远距离小目标的探测，但如果在近距离突然有小物体掉落、或是小动物跑过呢？是不是舱内激光雷达就能起到这个补充作用了？是不是我想的这样，估计要等发布会来讲了。

二、前向保险杠的固态激光雷达，这个就不难理解了，因为车顶和舱内的激光雷达在车前极近距离肯定是有盲区的，在泊车和人车混行等低速场景下，这个固态激光雷达对侵入车前的低矮物体能起到必要的补盲作用。

三，C柱的高位摄像头，既然是放在高位，那作用应该是加强侧向远距离的观察能力，因为原有的侧向摄像头是在后视镜下方、侧向固态激光雷达的距离又只有几米，加上这个在比如大角度汇入主路时的场景下，对侧后向的观察能力、距离判断能力就会大大加强，这一点我觉得挺有必要的。

分析完新问界M9上的新加的这些感知硬件，真是有种被武装到牙齿的感觉。而这些，只是新问界M9的一小部份，我不知道怎么总有很多人会有华为掏不出新东西新技术的错觉呢？鸿蒙智行所有新车全系标配896线激光雷达就足以说明华为还有更多的好东西能用来拉开车型档次，只是见识限制了你们的想像而已。

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