小鹏GX如果是去年端出来还行,今年发布就多多少少有些乏味。
750km纯电续航、线控转向、隐私玻璃、三个零重力座椅?在今年的旗舰车型上真的不够看。
坦白说,这车跟当年的小鹏G9很像,整车配置很水桶,但是毫无特色以及没有任何让人心潮澎湃的点。
定价39.98万元起,小鹏的品牌完全撑不起这个价位,估计命运跟小鹏所有20万以上的车型一样前两个月有个几千台,然后迅速掉到1000左右。

小鹏GX如果是去年端出来还行,今年发布就多多少少有些乏味。
750km纯电续航、线控转向、隐私玻璃、三个零重力座椅?在今年的旗舰车型上真的不够看。
坦白说,这车跟当年的小鹏G9很像,整车配置很水桶,但是毫无特色以及没有任何让人心潮澎湃的点。
定价39.98万元起,小鹏的品牌完全撑不起这个价位,估计命运跟小鹏所有20万以上的车型一样前两个月有个几千台,然后迅速掉到1000左右。
